在12月26日，浙江省义乌机场管理有限公司正式对外宣布成立，并计划与浙江省的民航资源协同发展。他们的目标是到2020年，将义乌机场打造成为浙中地区的主要国际航空客运中心和华东地区的关键国际航空物流中心。
在12月27日，名为“义新欧”的运营平台（即从义乌出发，通过新疆出境，最终到达西班牙马德里的中欧班列）成功地吸引了上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司的战略性投资，并与该公司正式签署了增资扩股的合作协议。
在11月17日之前，浙江省机场集团有限公司已经正式宣布成立，这将有助于更好地整合全省的机场资源，并构建一个大型的航空平台。
目前，浙江省拥有杭州、温州、宁波、义乌、舟山、台州和衢州这7个独立运营的运输机场。然而，民航发展面临着资源分散、主要机场竞争力不足、空域资源瓶颈、全省机场协同发展不足以及临空产业发展缓慢等一系列问题。
根据浙江省政府的规划和部署，浙江机场集团预计将转变为民航基础设施建设、机场运营管理以及航空产业发展的省级平台；通过整合各种资源，我们的目标是建立一个拥有“千亿级”资产的世界级机场运营管理和航空产业投资集团。该集团与浙江省海港集团和浙江省交通集团共同组成了浙江省海陆空综合交通体系的建设和运营的三大核心平台；打造具有国际竞争力的综合性现代物流企业。以机场的投资、建设和运营管理为中心，我们致力于发展四大关联产业，包括航空关联业务、临空经济的投资、开发与运营、通用航空的运营和产业发展，以及航空投融资业务。
在前述的策略部署中，我们明确了义乌机场的具体功能，并加强了对义乌航空市场的拓展，全心全意地支持义乌机场开展国际货运航线的建设。
在之前的11月13日，义乌机场已经正式升级为4D机场，该机场具备空客300、波音767等大型和中型客机以及波音757货机的起降能力，这为开设更多的中远程国际航班提供了便利。
观察义乌机场的运营状况，作为华东地区的第一个县级民航机场，它已经为18个国内和国际（地区）城市提供了航班服务。但遗憾的是，其航班吞吐量在过去三年中一直没有增长，起降次数甚至出现了负增长。例如，义乌机场在2016年的起降架次为11302次，与去年相比仅有微小的0.3%增长。究其原因，主要是受周边经济发展水平制约以及旅客出行观念改变等因素影响所致。在2017年的1月至9月期间，义乌机场的吞吐量达到了95.8万人次，与前一年相比有0.9%的增长。在众多因素中，其中一个重要原因是航空货运需求低迷，导致了机场的运力过剩。起飞和降落的次数为0.81万次，与去年相比下降了7.5%。
因此，义乌机场提出了“客货并重，以货为先”的经营哲学。目前已形成了货运为主，客运为辅的格局。义乌市委和市政府已明确表示，他们计划利用全省机场资源整合的机会，利用省级的平台优势，最大限度地利用义乌在货源、电商和产业等方面的优势，大幅推进航空物流的发展。
根据对快递行业的统计数据进行分析，从今年的1月到11月，义乌邮政的快递业务收入已经突破了百亿大关，其快递量在全国各大城市中排名第六，增长速度超过了70%；同时，快递包裹投递率、分拣准确率和客户满意率均保持较高水平。今年，双十一义乌在天猫平台上的交易额达到了60.97亿元，这一数字占到了总成交额的3.62%。近年来，随着互联网技术、大数据和云计算等新兴信息技术不断应用于传统业务领域，电子商务正加速发展。义乌不仅是全国最大的在线商品供应中心之一，还聚集了超过20万家日常消费品制造企业，提供了170多万种不同的商品。
在当前的产业环境中，义乌的物流基础设施和交通状况正在逐渐完善。义乌的航空口岸已经获得了开放许可，并且已经启动了通往泰国、韩国等国的航线，同时也在筹划俄罗斯货运包机的首次飞行。
根据浙江日报的报道，目前“义新欧”的中欧班列已经实现了每周四列往返、两列回程的双向常态化运营，运行至马德里、伦敦、布拉格等9条线路，沿线设有5个物流分拨点、8个海外仓库，辐射到35个国家。
随着快递行业对海、陆、空三维物流运输网络的增长需求，许多快递公司近期都在积极寻找与地方政府的合作机会，以建立自己的物流中心。在2017年的3月份，河南省机场集团与中通达成了一项战略合作协议，双方在郑州机场共同建立了航空快递集散分拨中心。在12月13日这一天，顺丰正式宣布与湖北省政府达成合作协议，计划在鄂州兴建全球第四座以及亚洲首个专业货运机场。
在今年的5月份，圆通速递与义乌达成了三个主要的项目投资合同，总的投资额度超出了50亿元。他们计划在义乌投资兴建圆通的浙江总部、电子商务产业园、地区性的航空交通枢纽以及多模式联运的物流集散中心等多个项目。
根据公开的资料，圆通义乌公司目前已经完成了圆通全球集运、圆通物流和圆通妈妈商贸这四家公司的注册程序。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/761047.html
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