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在餐饮行业中,“丰巢”是否能够有效地解决最后一公里的配送难题

顺丰丰巢再次获得了20.7亿元人民币的资金注入,与此同时,中邮速递易也在蓬勃发展之中。智能快递柜作为一种末端快递取送手段,已经得到了广大人群的普遍认可。


因此,考虑到外卖是一种与快递类似的高频配送方式,我们是否可以通过“终端外卖取餐柜”来解决最后一公里的问题?
最近,餐饮新零售企业一米云站成功地完成了价值千万人民币的Pre-A轮融资活动,旨在利用智能储食设备进入餐饮行业。


在此之前,“吗哪私厨”这一外卖餐饮定制平台得到了500万元的个人天使轮融资支持,利用智能柜为写字楼内的白领工作人员提供了丰富的外卖套餐选择。在这之后,“吗哪私厨们”将继续深耕餐饮行业,推出更多优质菜品,并与餐饮服务商合作,共同打造一个完整的餐饮产业链
这两种模式的共通之处在于,它们都将“智能快递柜”的概念融入到餐饮行业中,为“外卖智能取餐柜”带来了创新”。

在餐饮行业中,“丰巢”是否能够有效地解决最后一公里的配送难题
丰巢


外卖使用终端取餐柜的方式是否可靠?有没有办法解决当前配送中的问题点?
1个终端的食物存储柜。观察一米云站的设计模式,我们可以看到智能取餐柜是通过模块化柜格来组装的,每台机器都有48个独立的格子单元,并且柜格能够支持65°C的恒温存储功能。


除了这些,食品的后端还与大型中央厨房进行了合作。这些食品在经过标准化中央工厂的高完成度制作后,会被送到线下的加工中心进行加工,并最终被送到智能取餐柜以供消费者选择。


在一米云站,储食柜位于终端的最后一公里,直接与用户接触,因此用户需要自己动手取餐。通过依赖中央厨房的供应链,我们可以减少门店和员工的成本,并标准化餐饮方法,从而确保食品的安全性。
然而,这一模式下的菜品种类相对有限,口感也比较单调,因此需要具备高度的菜品研发实力。


第二种类型是转集单柜。他在网上搜索了多家餐厅,发现有许多餐厅都提供给客人免费送餐服务,他便选择了这家餐厅作为试点。那些同样获得资金支持的私厨,他们选择取餐柜作为资金的转运站。在他们看来。吗哪私厨通过与实体商户的合作,精心设计了菜单,并提前预估了订单的数量,从而使商户能够提前用餐。


吗哪私厨的“巴拿巴”外卖智能设备被设置为商家出餐后的中转站,位于布点的外卖驿站。当商家出餐后,他们需要将食物送到外卖驿站,然后由配送员接收订单并进行统一配送。外卖服务中,外卖送餐人员可直接使用该智能设备进行操作。餐柜依然具备加热和制冷的功能,并且可以通过手机验证码进行存取。


在这一模式中,取餐柜作为外卖配送过程中的一个中继站,具有集中订单的功能,这不仅缩短了外卖员的取餐周期,还减少了等待商家出餐的时间。在传统外卖模式中,商家需要将外卖送到消费者手中,然后再送去餐厅。然而,这一方法相较于以往增加了一个额外的商家配送环节。


是否适用于复制快递外卖取餐柜的场景?
从上述模式中,我们可以观察到智能取餐柜在减少人工成本、缩短出餐时间以及提升配送员配送效率方面具有一定的便捷性。尽管在这方面与快递终端柜几乎没有太大差异,但在用户使用场景的适应性方面,两者是否存在差异呢?


1号产品的即时需求各不相同。外卖餐品是指在配送途中,顾客需要使用或暂时存放于家里或附近商店等地方。首先,从产品的角度分析,外卖的食物与快递货品在保鲜时间上存在差异。外卖食品具有即时性特点,其保鲜时间通常不超过一到两小时。商家在下单之后,通常更倾向于选择新鲜的食物,因此,储存在柜子里的食物最好能在最短的时间内,以最新鲜的状态送达给消费者。


我们不仅要确保时间的准确性,还需要对取餐柜的保鲜和恒温设定严格标准。目前国内快递公司普遍采用冷藏车或冷藏集装箱进行配送。然而,快递产品的保存期限可以延长到两到三天,并且对快递柜的性能要求也相对较低。

2的消费需求各不相同。外卖服务是懒人经济增长的结果,绝大部分消费者选择外卖的主要目的是为了更加便捷和高效,从而节省烹饪时间来处理其他事务。如果外卖取餐柜被用作终端柜,那么消费者可能需要亲自前往楼下取餐,这不仅浪费了他们的时间,而且可能对某些用户的使用体验产生不良影响。


但是,对于快递服务而言,商品本身并没有太多的时间限制,因此消费者在回家的路上随手拿走也是可以接受的,因此
3种商品的易损程度各不相同。外卖餐饮提供了各种各样的选择,无论是饭菜还是汤汁,它们都是一次性的,一旦有损坏的商品就会被废弃。因此,建议外卖企业选择专业的物流公司配送食品,这样才能确保食物的新鲜度。利用智能储食柜进行多次储存和取用时,很容易出现如撒漏等问题,这大大降低了食品的质量保障。然而,快递的情况与此不同,从相对的角度看,快递的易损性相对较低,对于消费者的使用并没有太大的影响。

在餐饮行业中,“丰巢”是否能够有效地解决最后一公里的配送难题
马士基


作为最后一公里的补给,取餐柜的空间有多宽敞?
外卖的取餐柜是可以使用的?实际上,在今年的6月份,美团网的副总裁王慧文曾经公开宣布,美团外卖计划全面并入顺丰集团旗下的丰巢自提柜,作为配送环节最后一段距离的有效补充。
然而,他明确指出,外卖自提柜并不能完全取代配送员的送餐服务,而是作为一种新的辅助手段,为那些需要延迟或准时送餐的用户提供了一个选择,选择权依然掌握在用户手中。


从现状分析,外卖的最后一公里仍存在诸多问题,而智能取餐柜的引入无疑是对末端的一种创新尝试。
首先要指出的是,作为中转柜的智能取餐柜可以产生急单效应,从而缩短配送员在多个商户之间的转移时间;作为一种终端的快递柜,它还可以缩短配送所需的时间。


接下来,随着消费者需求的增加,配送的种类也在不断扩大。高频、小批量的商品配送将变得更为常见。作为“最后一公里”的创新,未来的取餐柜可能会扩展到生鲜果蔬、蛋糕等多个品类的存储。因此,智能柜作为“最后一公里”的补充,在业务应用上也会有更广阔的空间。

原创文章,作者:九洲易运汽车托运平台,如若转载,请注明出处:https://www.susus.cn/posts/760837.html

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