菜鸟网络与著名的母婴连锁商城乐友于4月10日公告，双方已基于新零售模式达成合作协议，实现了线上和线下订单与库存的无缝对接。首批超过40家乐友门店已成功接入新零售物流服务，消费者将享受到“网上下单、楼下发货”的分钟级配送体验。
据了解，在与乐友达成合作之后，消费者在乐友旗下的天猫旗舰店购买了母婴产品。根据动态计算，符合条件的订单将从最近的乐友线下连锁店发货，两小时内就可以送到附近3公里的地址。这也是目前国内首家通过“智慧物流”模式运作的电商平台。在这一系列操作中，菜鸟将采用先进的智能算法，为乐友提供实时的线上和线下订单、库存、运输能力以及收货地址等详细信息计算，从而实现物流和供应链的数字化管理。
在传统物流仍在努力扩大“次日达”或“当日达”的业务范围的同时，新零售带来的新物流已逐渐成为连接线上和线下的核心驱动力。新零售的物流模式已经进入了一个分钟级的发展阶段，并在多个城市中引发了激烈的竞争。
“直接从门店发出货物”
下班之前，我通过手机应用程序下了订单，一回到家，生鲜产品就已经送到了家门口。”“网上订购生鲜农产品，不用再跑到超市去排队取货了！”住在福州市台江区的罗彤荣和他的妻子都是职场人士，每天工作从早到晚，购买蔬菜曾是他们的一大困扰，但最近通过网上购买生鲜产品，他们避免了许多不必要的麻烦。“我在网上订了一个小程序，只需要扫描二维码，然后把菜放到这个平台上，就可以直接扫码支付购买，非常方便。”“通常在半小时之内，你就可以将其送到家的门前，你可以购买到各种蔬菜、鱼、肉和水果，而且价格非常合理。”
大部分传统的生鲜超市都在探索进入电子商务领域。去年，大润发超市在其电子商务平台上为福州市场推出了“急速达”服务，并承诺在超市3公里范围内为顾客提供1小时的送货服务。本地的大型超市永辉也推出了一项服务，即在60分钟内就能送达附近的超市。
在新零售业务模式的背景下，众多企业都在努力打造创新的端到端物流策略，以增强其运营效率。电商巨擘京东不仅在其平台上整合了多家大型商超，还包括了许多小型便利店、水果店、药店、餐饮店等，打着“下单后1小时送达”的口号。除此之外，阿里推出了名为“天猫超市1小时达”的服务，而菜鸟网络则推出了“门店发货”的物流模式，并承诺最快在2小时内送达。
许多电商针对本地的独特性，竞相进入限时送达的服务市场。生鲜产品，是消费者最关心的问题之一。福州朴朴快送超市自2016年开始运营，主要提供生鲜食品配送服务，并宣称大多数订单能在大约30分钟内送达客户。不过，这家超市并不是唯一一家生鲜企业。在福建省的三明市，许多小区的入口处都摆放了一个保鲜柜，这个柜子是由当地的一家名为“闪购”的生鲜电商所建。据了解,“闪购”是专门针对消费者需求定制的，可以满足不同人群对商品快速高效的消费需要。“闪购”品牌的保鲜柜已经遍布三明的十几个小区，计划在三明市区的各个小区设置300个保鲜柜，能够同时为2万户家庭和用户提供每天一次的服务。
除此之外，一些传统的企业也逐渐涉足新零售物流领域。在这一背景之下，物流行业的变革已经悄然展开。鞋服行业的鸿星尔克正在利用支付宝这一互联网巨擘的综合实力，对销售流程中的人员、货物和场地进行重塑，同时也在通过数据革命来实现线上和线下的无缝对接。我们是福建省内第一家实施物流智能化仓储的企业，能够在最短三分钟内将线上订单送达用户的手中。
凭借“速度”取得胜利
随着零售行业的快速演变，后端的物流配送面临着机会和挑战的双重存在。在新零售背景下，如何提高物流效率和服务水平是各行业亟待解决的问题。福建省东南商务管理研究院的院长许安心指出，新零售的兴起为消费者提供了更广泛的选择，使他们能够体验到更高品质且更具针对性的服务，例如高效且便利的配送服务。
很明显，“最后一公里”的战略布局已经变成了各种生鲜电子商务平台的竞争焦点。目前生鲜电商的竞争格局是线上与线下融合发展。许多传统的大型超市将城市中的密集门店视为线上和线下的交汇点，它们不仅提供商品的销售和消费者的体验，还具备线上吸引流量和“最后一公里”物流节点的功能。
“我们融合了APP、微信公众号和小程序等多种线上工具，能够在最短的30分钟内将产品送到您的家中，以满足您对新鲜、便捷和全渠道服务的需求。”福州商超的相关负责人表示，通过新零售物流的方式，可以实现传统生鲜销售模式的转型。
朴朴，作为福州生鲜电商领域的新锐力量，采用了仓储配送的方式，确保了“最后一公里”商品的顺利配送。在“互联网+生鲜”时代，朴朴的成功在于其采用了先进的仓配一体、订单跟踪和智能物流配送技术，并与第三方物流企业合作。朴朴招纳了众多骑士，确保了迅速的配送服务。朴朴的物流配送采用“前置仓+速运车”相结合的方式，并在此基础上建立了一套基于互联网技术的实时冷链运输系统和物流信息系统。行业内的专家分析指出，朴朴的“前置仓+即时物流”策略能够满足消费者对于生鲜配送速度的期望。
据了解，乐友至今已经成功开办了近500家分店，特别是在京津冀地区的门店数量特别多。“借助乐友的实体店以及菜鸟的物流技术和平台，我们能够为母婴消费市场带来更为方便且满足各种需求的高品质物流解决方案。”菜鸟门店的发货负责人如此表示。
行业内的专家提到，对于传统的电子商务物流，采用现有实体店作为前置仓可以显著降低存储和运输的费用，从而提高配送的效率。在物流行业中，物流服务模式从过去的“最后一公里”向“供应链管理”转变。对实体零售业而言，新增了一个销售路径，仅通过一个仓储空间便能同时进行电子商务和实体业务。这就是“新物流”的概念。零售行业的分析师陈志指出，新物流已经变成了一个线上与线下商业完美结合的快速通道，它不仅给消费者带来了极大的方便，还确保了商家在线上和线下都能从中受益。
高端科技的参与
在新零售发展的推进过程中，供应链物流作为连接线上和线下的关键环节，将推动电商和线下实体商业从原先的相互独立或冲突，转向混合、融合，推动以增强客户体验和提高效率为主导的新零售模式。
行业内的专家提到，新零售模式强调与现代物流的融合，旨在通过物流手段来减少库存，从而释放实体店的潜能。新零售时代的到来对我国物流业提出了全新要求，在这种情况下，企业必须转变经营理念和管理模式，以适应新零售的发展需要。在新零售的时代背景下，物流的目标不只是超越他人，更重要的是努力降低积压的库存。在新零售时代，企业必须从生产端出发，以最小的成本去获得最大的利润。除了传统的仓储和配送成本，商家还需承担因库存积压导致的额外费用。新零售要求商家不仅要降成本还要保利润。在新零售的时代背景下，物流部门需要更为精确地预估销售额，合理调配库存，并将商品直接送到消费者手中，这不仅能减少企业的物流开销，还能提升消费者的购物体验。
阿里巴巴的首席执行官张勇持有这样的观点：围绕人、货、场中的所有商业要素进行重塑，是走向“新零售”道路上的一个关键标志。而这种重塑的核心问题在于，这种商业要素的重塑是否能够达到预期效果，以及是否能真正提高效率。
专家们强调，在新零售的背景下，物流行业未来的需求是通过技术的革新、替代和提高原有员工的体力和思维能力，大规模地采用无人机、无人驾驶车辆等，以及能够接触到消费端的设备。新零售时代的物流发展将以大数据为基础，构建一个全新的供应链物流系统，实现全流程智能化运作。新的供应链物流建设不是短时间内就能完成的，无论是在计划、网络、仓储还是配送方面，都还需要面对许多的挑战。其中，最重要的一点就是如何解决“最后一公里”问题，即物流配送效率低下。在物流计划中，对社区和个人客户的感知需要更为精确；在进行网络布局时，我们需要平衡零售与仓储配送的需求，同时也要满足各种不同的订单要求。
陈火全博士，中国社会科学院的博士后以及泉州师范学院创新创业学院的副院长，强调了政府有责任加强生鲜电商公共服务体系的建设。他特别指出，政府的相关部门需要加强对地级市生鲜公共服务平台在软硬件方面的规划和建设立法，以真正减少生鲜电商运营企业在重资产投资方面的负担。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/760304.html
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