由于C端的客户获取成本持续攀升，C端电子商务的增长速度开始减缓，这也导致面向C端的物流服务遭遇了发展上的障碍。然而，在To B端提供的企业服务方面，出现了一些令人振奋的趋势。从今年开始，国内的互联网大公司BATJ（包括百度、阿里、腾讯、京东）纷纷进行了组织架构的调整。这些调整的一个共同之处是，他们已经完成了面向To B端的组织架构的调整和升级，为即将到来的产业互联网浪潮做好了准备。这表明，以互联网技术为基础的产业互联网时代已经来临。BATJ在To B端的企业服务将成为其未来的主要发展方向。在物流服务领域，阿里和京东的投资是显而易见的。百度对oTMS、蓝犀牛等与物流相关的公司进行了投资，而腾讯也对人人快递、货车帮等与物流相关的企业进行了投资，这足以证明其策略的有效性。
与此同时，随着产业互联网时代的兴起，我们正在从简单的人与人之间的连接逐步转向物与物的连接。物流服务行业也正逐步走向互联网化，原先分散的线下资源将逐步转移到线上，这大大减少了距离和信息的不对称，从而提高了用户的使用体验。在这个大背景下，我们可以看到传统物流行业已经开始进入到一个新阶段——物流互联网化发展阶段。随着物流逐渐走向互联网化，我们注意到物流服务的采购正逐渐朝向电子商务和一站式服务的方向演变。
一、随着时间的推移，物流服务向企业电商化采购的趋势变得越来越明显
在过去的几年中，众多的国家政策文档都在积极推动公共资源采购向电子商务方向发展，与此同时，“电子化采购”和“电商化采购”的专题研讨会也如同春天雨后的竹笋般迅速兴起；同时，各大互联网巨头纷纷布局企业购行业。紧随其后，像京东、苏宁、阿里这样的电商大公司也相继推出了他们的企业采购平台，争夺企业级的市场份额。
赛迪研究院在其发布的《中国企业电商化采购发展报告》中指出，根据不完全的数据统计，2018年我国的企业电商化采购市场规模大约为3600亿元，与前一年相比，增长速度高达80%（具体数据如下图展示），这一数字明显超过了传统B2B交易的大约20%的增长速度；预测到“十三五”结束时，企业的电子商务采购交易规模可能会进一步增长，并可能突破万亿元大关。
同时，数据也表明，企业的电子商务采购可以帮助企业降低15%-20%的综合采购成本，提高60%以上的采购业务效率；另外，企业电商化对供应商的要求更高，不仅需要具备专业的电子商务技术知识，还需掌握相关的管理和运营经验。因此，在当前经济下行的压力日益增大，各个行业都在努力降低成本和提高效率的背景下，企业的电子商务采购逐渐受到了众多企业的重视和采纳。
现阶段，企业的电子商务采购正在向“从标准化采购扩展到非标物资采购”和“从主要以商品为中心扩展到企业服务”这两个核心方向进展；在这种趋势下，传统的仓储管理方式已经很难满足现代物流产业快速发展对仓库资源的需求。物流服务作为一种主要以非标准化为特点的企业服务，正逐步受到企业电子商务采购这一发展方向的影响和覆盖。交通物流作为我国国民经济的基础产业之一，其对于社会经济建设具有重要作用。因此，我们可以观察到，交通物流领域在最近几年中信息化的进步速度较快，而电子商务采购的推广也相当积极；同时，随着互联网技术和信息技术的不断普及，交通物流行业已经开始利用大数据、云计算以及物联网技术对其进行优化改造。根据数据资料，2018年交通物流行业的企业电商化采购交易额在企业通用型产品和服务的采购中实现了208%的增长。同时，随着我国互联网经济发展速度的不断加快，电子商务交易规模不断扩大，物流市场也随之快速扩大。因此，在最近的几年中，我们观察到除了货车帮和满载货之外，还涌现出了如运去哪、水陆联运等多种物流服务的电商交易平台。
二、一站式的物流服务采购会受到大家的喜爱
从今年开始，我们观察到齐心集团从一个传统的办公文具供应商逐渐转型为一个集“产品、科技和服务”于一体的企业一站式服务平台。四维图新推出了一个包括“数据、可视化和分析研判”在内的一站式位置大数据服务平台。新大陆则依靠POS机创建了一个以“SAAS服务和金融”为核心的一站式商户服务平台。小米科技则通过其“芯片、平台和应用”的综合生态能力，成功地构建了一个一站式的交付服务平台。这些实例充分证明了一站式采购逐渐赢得了企业的青睐。
物流供应链服务因其多样性、采购的分散性、价格的不透明性以及较高的管理成本，对货主企业而言，始终是一个采购和管理上的挑战。随着我国电子商务和物流业的发展，第三方物流供应商也越来越多地参与到物流供应链中来，并逐渐成为物流供应链中不可或缺的重要组成部分。在当前经济下行的压力依然明显的情况下，企业对物流供应链服务的效率和成本提出了更高、更多的要求。因此，一站式物流采购模式应运而生。当公司需要多样化的物流服务时，一站式物流采购平台将展示其效率上的优越性。
因此，越来越多的货主企业渴望建立一个物流资源平台，该平台应提供多样化的服务项目、有竞争力的价格以及全面的服务内容。该平台应包括解决方案、运输资源、仓储资源、供应链金融、物流设备和软件系统等多个品类的资源，以协助他们实现高效、安全、透明和性价比高的一站式采购和管理。
因此，我们观察到市场上的“运链”平台已经从海运集装箱扩展到了空运、铁路、散货和拖车，我们的目标是成为一个全面的国际物流中心；也有“货场网”通过整合港口资源和第三方物流企业形成了全球范围内最完整的货运网络，为客户提供更多增值服务。存在一个名为“一站商城”的平台，它从主要的运输路线开始，并有意向扩展到仓储管理、铁水运输、解决方案以及供应链金融等多个领域，旨在构建一个一站式的供应链采购和服务中心。
三、全方位的电子商务采购带来了三个积极的影响
1、方便性：电商化有助于打破时间和空间的限制，使得货主企业能够在不同地区全天候地进行物流服务的采购工作；一站式的服务模式能够集中展示多个不同的供应商，从而使货主企业能在较短的时间内找到更多的供应源，并进行相应的比较。
2、透明性：在一站式电商化的过程中，物流供应商需要按照特定的格式上传和展示他们的基本信息、服务内容和价格等，这样货主企业也能看到其他企业的评价，从而显著提高了信息的透明度；此外，这也方便了与货主企业的内部采购流程或系统的无缝对接，使得需求的传递更为迅速和准确，从而降低了供需不匹配的风险。
3、从经济角度看，采用电商化的采购方式能有效地降低货主企业在差旅、交通和沟通等方面的明显和潜在成本。这种一站式的采购方式不仅便于货主企业进行多方面的比价，还能在众多的物流供应商中筛选出成本更为经济的供应商。
考虑到这一点，我们预测物流服务采购领域将涌现出众多的一站式电商采购平台。货主企业可以在这些线上平台上方便地完成如寻源比价、采购结算、运营管理和评价反馈等物流供应链服务的采购和管理任务，从而满足他们的电子商务采购和一站式采购需求，同时也能满足他们降低成本和提高效率的期望。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/758721.html
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