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洛阳发布了相关的发展规划,旨在建设成为全国关键的冷链物流中心

洛阳市的冷链物流行业即将步入快速发展的轨道”。最近发布的《洛阳市冷链物流发展规划(2019—2023年)》为我们描绘了未来的产业发展方向。根据规划,到2023年,该市的冷链物流市场将达到超过600万吨的规模,目标是构建一个“全链条、网络化、严格标准、可追踪、创新模式、高效”的现代冷链物流体系,并努力成为全国的关键区域冷链物流中心、“一带一路”冷链物流的核心节点以及豫西北地区的冷链物流集散中心。


观察目标:它连接了全国各地,与亚欧相连,展现出更加国际化的风貌根据规划,到2023年,洛阳市计划初步建立一个覆盖全市、辐射其周边、连接全国以及连接亚欧的冷链物流中心,使该市的冷链物流水平在中西部城市中名列前茅:预计全市的冷链物流市场将达到超过600万吨的规模,其中果蔬、肉类和奶类的冷链流通率将分别突破40%、70%和70%的标准,而其可追溯性则预计将分别达到40%、85%和85%的水平。

洛阳发布了相关的发展规划,旨在建设成为全国关键的冷链物流中心
冷链


洛阳市的冷链物流基础设施将持续进行升级,预计冷库的总容量将达到80万立方米,冷藏车的保有量将超过1000辆,同时还将建立30个产地公共预冷库,并新增1500个智能生鲜柜。


在全市范围内,计划至少培养3至5家被认为是冷链物流的标杆企业,同时引进和培养15家第三方冷链物流公司。此外,还将建立2至3个区域性的冷链资源交易平台和生鲜电商交易平台,以及新增3至5个专门从事冷链物流的专业园区。


洛阳市的冷链出口产品种类增加了10个或更多,4至6个著名的农产品和食品品牌实现了国际化,而牡丹(芍药)的鲜切花年出口量超过了2000万支。


观察整体布局:建立完善的网络和畅通无阻的通道,推动向高品质方向发展规划明确表示,我们的城市计划建立一个以物流枢纽为核心、大型物流园区作为支柱,并以城乡分拨配送网络为基础的物流网络和通道布局,以促进全市冷链物流产业的高质量发展。


●关于网络的布局设计
“一基地”项目是基于全国重要的交通枢纽建设和国家物流枢纽承载城市的规划,旨在建设孟津冷链物流基地、冷链仓储和分拨配送设施,从而打造一个覆盖城乡、交通便利、辐射周边、陆空联动的区域冷链物流枢纽。


所谓的“多园区”是指依赖于航空、铁路和公路等交通工具,在批发市场附近以及特色农产品的产地,规划并建设了多个冷链物流园区。


“全面覆盖”策略——在城市的边缘和特色农产品的生产地,主要集中于冷链物流的关键节点,打造面向终端的城乡服务网点,从而构建一个覆盖整个城市和乡村的冷链物流分发和配送网络。


●关于通道的布局设计
“双走廊”是一个东西和南北方向延展的十字形冷链物流密集区域,它依赖于连霍高速和310国道等交通要道,构建了一个集种植采摘、加工储存、运输配送和批发零售于一体的果蔬冷链物流“东西走廊”;依托于二广高速的沿线交通网络,成功构建了一个涵盖养殖、屠宰、加工、包装、储存、运输和销售等多个环节的肉类冷链物流“南北走廊”。


“三通道”的目标是建立一个东联西进、北上南下的冷链物流交通网络,实现国际冷链物流通道的畅通,并构建一个能够辐射国内外的“互联网+冷链”通道。

观察所采取的措施:通过“五大工程”,现代冷链物流网络体系的建设得到了有力的推动


根据规划建议,洛阳市将集中力量提高果蔬、肉类、花卉、药品和乳制品这“五大行业”的冷链物流水平,并通过执行“五大工程”来构建一个现代化的冷链物流网络体系。

洛阳发布了相关的发展规划,旨在建设成为全国关键的冷链物流中心
冷链


●关于“一带一路”的关键项目
一方面,通过利用河南自贸区洛阳片区、洛阳—中亚班列、洛阳空港等资源,我们正在加速生鲜跨境贸易的发展,并努力推进国际农产品双向冷链物流通道的建设;从另一个角度来看,计划中包括建设智能生鲜类口岸,目标是到2023年在粮食和花卉等多个领域实现口岸建设的新突破,计划新建1到3个生鲜类口岸或者查验点。


●这是一个区域性的集散项目
我们的目标是创建一个集集中转运、区域分拨和城市配送为一体的冷链物流中心;为了促进宏进、通河等农业批准的专业市场在冷链物流基础设施方面的转型和升级,我们正在推动建立跨区域的反季节果蔬冷链物流体系,并扩大牡丹(芍药)鲜切花的集散和交易范围;推动电商物流园区进一步扩展其冷链服务。
●关于城市的联合配送项目


我们鼓励具有优势的企业建立城市冷链共配中心,并推动一个集仓储、冷藏运输、低温加工、检测、城市配送等多功能于一体的民生保障型冷链物流园区的建设,以实现多个客户的共同配送,从而确保食品的安全。加强对重点行业领域冷链物流发展政策和标准制定工作。为了确保生鲜宅配的“最后一公里”畅通,我们鼓励各种市场参与者在终端配送或智能冷链终端进行布局”。


●涉及县、乡、村三个层级的网络建设项目
依赖于具有特色的种养业基地,我们按照“一县一中心、一乡一站点、一村一门店”的经营模式,进行了一系列县域冷链物流节点的建设或改造,旨在构建一个产业协同、上下游畅通、农产品上行通道畅通以及能够带动农民增加收入的三级物流节点体系。


●社会化的军队冷链保障项目
我们正在积极推进双基地多站点的保障设施建设,尝试探索军队冷链保障的社会化联采统购直供方式,同时也在开发物流信息平台,以努力提高平时和战时紧急情况下的保障服务水平。


除此之外,洛阳市还计划进一步吸引国内外的冷链物流领军企业,加速培养当地的第三方冷链物流公司,提高冷链物流基础设施的智能化程度,促进业务模式的融合与创新,完善标准化流程,并加强信息技术平台的研发工作。

原创文章,作者:九洲易运,如若转载,请注明出处:https://www.susus.cn/posts/758506.html

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