中通是快递行业的龙头企业，在拆分快递、冷链、兔高、蜂蜜、媒体和支付等六大网络产品方面取得了一定成效。然而，中通的主营业务–快递业务的变革似乎并未取得显著成效。快递部门也推出了优速、标准快递、快哥通等新产品，但这些产品并没有带来革命性的变化。 要看快递业是否会出现新的变化，首先要看圆通的客户管家。金通宅急送是另一种产业变革。这两种变革不是颠覆性的，而是符合快递业未来发展趋势的。 当前快递行业的价格竞争即将结束，依靠行业而收获利润的假象将清除，快递价格上涨之后，只存在于资本市场。国内市场不可能出现快递涨价的局面，因为中国人口众多，消费者更注重物美价廉。 快递业的突破口不在于突破清算和涨价的局面，而在于突破传统服务产品的销售渠道，形成深度绑定的需求市场。快递需求市场主要有两个方面：商家和网购者。 国内快递
市场的价值链可分为低端、中端和高端三个层次。外资企业主导高端市场，国内民营企业主导低端市场，中端市场相对空白。虽然各大快递品牌纷纷开发需求市场，但通过发展国际货代、成立极兔跨境电商团队、拓展中通企业供应链等一系列措施，仍然没有实现对商家和网购用户的锁定，没有形成快递企业的平台。 圆通快递的客户管家虽然还没有实现大范围的强势渗透，但可以看出其正在引领渠道变革。目前的客户管家虽然拥有移动技术，但缺乏微信等移动泛社交载体的沟通渠道。 申通快递送货上门模式主要通过小程序瞄准用户的移动端界面，形成了移动端的需求市场。但目前的送货上门模式还没有达到向网购用户推送扫码、签名二维码的技术水平。送货上门模式是新零售的一部分，通过分层服务提升市场竞争力。 快递行业业务渠道效率改革是必然趋势，电商平台的补贴模式对业务渠道的影响仍是未知数。快递业需要实施业务渠道改革，从服务商家转向服务用户，发展优质服务模式。这可能意味着行业高质量发展的开始。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/753532.html
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