极兔由OPPO印尼业务创始人李捷创立于2015年，短短四年时间成为东南亚最大的快递公司；2019年下半年，极兔回国发展，三年后成为中国快递行业第五大公司。然而，当前中国快递业已进入存量时代，极兔在国内的发展空间变小，开始将目光投向海外市场。 与此同时，顺丰在 2021 年下沉后，将国际化作为第二条增长曲线。通过收购东南亚第二大快递公司嘉里物流，顺丰在泰国与极兔展开了激烈的竞争。顺丰官员说，通过合作，两家公司有望停止竞争，开始合作。 中国电子商务进军海外市场的浪潮为新兴快递公司提供了多个走向世界的机会。
对于急于开拓国际市场的极兔和顺丰来说，合作比竞争更迫切。极兔拥有东南亚、中东和南美的海外客户资源和终端配送网络，顺丰拥有中国最大的货运航空机队和广泛的航空干线网络，两家公司的合作可以更快地抓住这一机遇。否则，还需要三到五年的时间来建设基础设施。 虽然 Pole Rabbit 和顺丰都没有做出正式回应，但毫无疑问，这种潜在的合作关系将为两家公司提供更多的发展机会。 极兔面临的中国竞争对手不容忽视。三年前，极兔将业务重心从东南亚转向中国，通过拼多多的支持和价格竞争吸引商户，投资 200 多亿元人民币建设基础设施，成为中国第五大快递公司。在扩大国内业务时，极兔通常通过收购来实现。然而，收购丰巢对极兔的业务可能并无太大帮助。顺丰减少了对丰网的投资，并宣布退还加盟商保证金和担保金，导致丰网加盟商流失。保尔兔希望通过获得资金补充，与顺丰建立更深层次的信任关系，增加合作机会。 顺丰是中国快递行业的特殊企业，以速度和质量为卖点。顺丰创始人王卫建立了中国最大的货运航空网络，牢牢控制着快递业利润最丰厚的时效性快递业务。顺丰约占中国定时快递市场份额的 70%。 然而，顺丰正面临着新的压力。最初，顺丰计划利
用顺丰主网络的额外运力，以较低成本运营丰巢网络，但丰巢网络的快件数量超过了顺丰主车队的运力，导致延误和客户流失。顺丰将重点放在维持基本面上，如将电子商务件价格降至 5-6 元人民币，提供稳定的服务，防止竞争对手进一步渗透。 极兔与顺丰的合作是互补的。保尔兔在东南亚、中东、南美等地拥有海外客户资源和终端物流网络，顺丰则拥有飞机网络和航空骨干航线，双方通过合作可以增加海外物流频次，补充运输能力。但极兔处于亏损阶段，而国际货运代理通常采用招标模式，合作效果令人担忧。顺丰可以提供稳定性和及时性，但可能无法提供足够的成本优势。 总体而言，极兔和顺丰必须将合作作为寻求国外市场机遇的一种选择。双方需要继续合作，以实现更大的合作。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/753245.html
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