“嫂子，总共有54件物品。”在2月22日11时，当包裹被整齐地放置在快递柜之后，胡刚与南漳县九集镇石门集村寄递物流综合服务站的负责人赵春艳进行了友好的问候，并驾驶邮车迅速前往下一个村庄。
2022年10月，南漳县开始推动三级农村寄递物流体系的建设，通过创新“邮快合作”和“快快合作”的模式，成功建立了266个村级物流综合服务站，实现了快递到村的“最后一公里”和农货离山的“最初一公里”的畅通”。
从那时起，胡刚作为南漳县邮政公司的快递员，他的邮车内增加了更多的“乘客”——进出村子的快递包裹。
快递公司选择乘坐“顺风车”
胡刚所管理的这条道路全程20公里，连接了九集镇的四个村落。
每个上午，他首先会前往九集镇的分拣站，领取南漳县邮政公司配送中心送来的包裹。接着，他会前往马路对面的社会快递收发点，将“三通一达”等快递公司的包裹装好，然后驶向村湾。
南漳县位于荆山山脉的东侧，这里的地形复杂，有八座山，一半是水域，一半是农田。由于村庄地理位置分散，加上快递配送的路程遥远和成本高昂，许多快递公司更倾向于将快递包裹送到乡镇的集散中心。
九集镇东岗村的村民于世军表示：“过去，你可以自己去镇上取公交车，每小时一次，单程20分钟；或者请别人帮忙带，但如果次数太多，也会觉得不好意思。”
在2023年，南漳县邮政公司在县委和县政府的指导下，与中通、极兔等五家快递公司达成了合作协议，采纳了“邮快合作”的策略，这意味着所有的快递包裹在送达镇级的分拣站后，都将由县邮政公司进行集中配送。
在“邮快合作”模式正式实施之后，实现“快递进村”的目标不再是一个困难的任务。在湖北省南漳这样一个偏远山区贫困县，如何让农民用上放心，便捷的现代物流服务？在“全国四好农村路示范县”的坚实基础上，南漳县邮政公司精心策划了66条村级邮路，并建立了266个村级物流服务站，确保所有的建制村都得到了全面覆盖。每天，他们都会安排38台邮车往返两次，每天送到村里的快递包裹数量都超过了5000个。
“运营成本并没有显著上升，只是在装载其他快递公司的包裹时花费了更多的时间。”在河南省南阳市宛城区邮政局，一名员工这样评价该局使用智能分拣系统后带来的成效。南漳县邮政公司的副总经理韩磊发表了言论。
“一日还”意味着从县到村”
在2月22日的凌晨时分，南漳县的高物流园在夜色中呈现出有序的信号灯闪烁。经过“电子眼”的扫描，每一个快递包裹都会在一个环形的自动分拣线上，根据收到的地址逐一放入相应的快递袋中。
如果我们认为“邮快合作”仅仅解决了“快递进村难”这一根本性问题，那么要构建一个更高级的“快递进村快”模式，还需要进一步的资源整合和模式创新，以构建一个更加高效的农村物流网络。
多年以前，诸如“三通一达”、安能和德邦这样的快递物流公司纷纷选择南漳作为他们的新市场，但由于它们之间的独立行动，导致了持续的运营成本和配送效率的逐渐下降。“现在，我们每天都在为客户提供快速便捷的服务，但是，我们的速度是最快的，而你们却总是在原地踏步！”“我们也希望能尽快恢复，但考虑到成本因素，我们还是选择了放弃。”一名在南漳县邮政分局工作的员工如是说。圆通速递南漳分公司的相关负责人发表了言论。
在这样的大背景之下，南漳县决定建设并运营高物流园，其中包括“三通一达”、极兔、德邦等6家快递公司。他们决定将原先的设备、场地、员工和财务部门进行整合，采用快递包裹的分散入库和统一分类的方式，以实现更为高效和准确的“快快合作”策略。
这个物流园覆盖了100亩的土地，并配备了每日分拣能力超过10万件的全自动分拣线。通过使用“电子眼”进行扫描，这些分拣线能够自动识别包裹，其工作效率是人工分拣效率的8到10倍。在物流园区内还设有多个智能仓储区，为客户提供了一站式物流服务。根据统计资料，自2023年起，这个物流园每天都能分拣超过8万件的各种快递包裹，这使得入驻的企业的平均成本下降了14%。
赵春艳拿出了她的手机，并告诉湖北日报的全媒记者：“你瞧，无论是哪个快递公司，从县到镇，再到各个村庄，都能在一天之内送达。”
农产品从山中运出后，由“专车”进行配送”
“将300箱香菇酱送往浙江。”……这些耳熟能详的广告和宣传语，让人们对茶叶品牌的关注度越来越高。“向武汉发送700个茶包。”……
2月20日，在湖北省栎乐园食品有限公司的南漳县天晟电商产业园内，快递员方勇正在忙碌地扫描二维码以便收货。与此同时，不远的地方有4辆大货车正准备出发，预计吊瓜子、有机稻米、香菇酱等数以万计的南漳农特产品将被销售到远方。
三年以前，湖北省栎乐园食品有限公司在南漳设立了分支机构，并组建了一个电子商务团队，负责代销全县多达几十种不同类型的农特产品，每天都有数万个订单需要发送到全国各地。
但是，物流的不流畅和运输的低效率曾一度成为公司主管许昌文的难题。”公司每天需要处理大量订单，每天都会产生很多邮件和包裹,”最后一公里”问题一直是困扰我们的难题。“我们的公司距离最近的快递站有10多公里的距离，我们每一次都需要自己驾车将产品运送过去，单程大约需要20分钟。一旦到达快递站，我们还需要等待揽收，不确定要等到何时。”许昌文对记者表示,“每天的工作量是很大的，如果每天能多跑两趟路的话，就可以多卖几个货。”他表达了这样一个观点：对于那些单笔交易金额相对较小的项目，唯有选择放手。
现在，这些农特产品不再让人烦恼，因为有了专门的“专车”服务——在消费者完成线上和线下订单后，公司的员工会根据商品的种类为其打上包装袋，然后快递员进入仓库进行收货和发货，整个流程最快只需要一个半小时。在河南省新野县城郊乡张庄村，记者看到的正是这样一个“农货车”。在春节时节，农产品供不应求，每日有4辆车往返，我们全力以赴确保物流的稳定供应。
随着南漳县农村的物流配送体系逐渐健全，该县长达680多公里的“茶叶走廊”、“柑橘片区”和“香菇片区”纷纷从深山中走出，其中包括茶叶、菌耳、蜂蜜、大米和高山蔬菜等70多种有机农特产品在全国范围内销售得非常好。
“每月，邮政公司和快递公司都会提供包裹的数量、销售的结束点和畅销的种类等相关数据，这些数据将帮助我们针对性地调整产品线，从而推动南漳县的农特产品向市场化、规模化和品牌化方向发展。”在河南许昌市农村电子商务发展现场会上，河南省农信联社副主任王平如是说。许昌文发表了言论。
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