根据12月20日新华社的报道，19日15时40分左右，一辆满载着中国电商出口货物的货车在威海港客运码头登上了名为“新金桥7”的中韩客货班轮，这标志着中韩多式联运（威海-仁川）的试运行正式开始。
“新金桥7”这艘中韩客货班轮计划于20日中午到达韩国的仁川港。到那时，货车将按照预定的路线前往仁川机场进行卸货，货物将通过当天的国际航班被转运到世界的多个地方。
在今年的2月24日，中韩两国的交通运输和海关部门共同签署了一份名为《中韩多式联运（威海—仁川）试运行的谅解备忘录》的文件，双方决定在威海和仁川之间实施基于整车运输的多式联运合作项目。这是我国首次尝试利用海陆联动方式进行国际多式联运业务试点。相较于目前的“海运+空运”的运输方式，试运行的多式联运允许在整个运输过程中不更换整车、采用滚装方式上下船，这样可以使运输速度提高近5小时，并减少大约30%的物流成本。
宣登殿，交通运输部运输服务司的副司长，指出两国的交通运输管理部门将利用这次试运的机会，在中韩陆海联运汽车货物运输联委会等双边和多边合作框架下，进一步深化双方的沟通与交流，加强在跨境运输领域的合作，共同努力构建一个更为安全、风险抵御和可持续的中韩陆海联运交通物流体系，以更好地服务于两国的经贸交流。
在1990年，威海和仁川之间首次开设了名为“金桥”的客货班轮，这标志着中韩两国之间第一条客货班轮航线的建立。在2015年，威海与仁川的自由经济区被中韩两国的政府选为中韩自贸区的地方经济合作示范区域。
根据央视财经之前的报道，韩国消费者因其明显的性价比优势，逐渐选择在中国的跨境电商平台上购买服装，这些服装不仅样式相似，而且价格也仅为原价的一半。不只是普通消费者，韩国的一些服装商店也视海淘进货为一种扩大利润和提升价格竞争力的有效手段。
根据统计数据，今年的第三季度，海淘在中国服装类的销售额位居首位，约占海淘总金额的26%，这比去年增长了超过两倍。这说明在过去几个季度里，越来越多的消费者开始关注服装。此外，根据韩国关税厅在12月公布的统计数据，今年第三季度韩国的海淘金额已经超过了89亿元人民币，与去年同期相比有了24.8%的增长。据了解，海淘是一种新型的消费方式，近年来发展迅速。在这之中，中国大约占据了一半的市场份额。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/766812.html
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