5 月 19-24 日,顺丰连续 4 天跻身深交所十大活跃股,连续 4 天超买金额达 12.09 亿元。 面对今年以来疫情的反复和全行业的低迷,物流快递行业面临着巨大的压力。但在这种情况下,顺丰为何还能持续受到资金追捧? 俊丰控股业绩突出的主要原因是其海外业务与供应链业务的协同效应。截至4月,骏丰控股营业利润总额达1822.7亿元,同比增长41.47%。此外,今年 1 月至 4 月,营业利润超过 801 亿元人民币,同比增长 42.31%。时间会证明,顺丰的国际业务和供应链业务为公司的大幅增长做出了贡献。 资本市场对顺丰的持续追捧,实际上是对顺丰打造全球智能供应链领导者战略的认可。 近年来,骏丰的国际业务增长强劲:
2021 年 9 月,骏丰完成了对嘉里物流的收购,并将其纳入旗下。供应链和国际业务成为顺丰仅次于快递业务的第二大创收部门。2021 年,该部门实现收入近 400 亿元人民币,占总收入的 19%,净利润为 6.2 亿元人民币(6%)。这也是除快运板块外,首个实现盈利的新业务板块。 根据华创证券的统计,在合并嘉里物流之前,顺丰的供应链和国际业务月均收入约为 10 亿元人民币。在 2021 年第四季度的旺季,其营业额达到了人民币 275 亿元,月均约人民币 90 亿元。到 2022 年第一季度,其营业额达到 202 亿美元。由此可见,整合嘉里物流后,顺丰的供应链和国际业务已占到公司收入的近三分之一。 顺丰国际化和供应链业务的发展,与全球最大的快递物流公司 UPS 有异曲同工之妙。回顾 UPS 的发展历程,我们可以发现,从 1907 年成立之初的卡车运输公司,到 1988 年正式成立航空公司,UPS 的国际化和供应链发展是相辅相成的。随着信息技术和数字通信的不断进步,以及世界贸易的全球化浪潮,UPS 开始提供更多的增值服务,并推行积极的全球化战略和一系列并购活动。业务重点转向服务,成为一家以服务为导向的公司,为客户整合物流、信息流和资金流。 到 1993 年,UPS 成立了供应链管理解决方案部,整合所有与供应链管理相关的服务资源,提供一站式供应链整合与管理服务。 2000 年前后,UPS 在路易斯维尔机场建立了航空枢纽 Worldport,大大提高了国际业务的盈利能力。2009 年,UPS 用宽体飞机取代了窄体飞机,并退役了所有窄体飞机。 到 2021 年,UPS 的美国国内包裹业务收入将达到 6037.1 亿美元,国际包裹业务收入将达到 1954.1 亿美元,供应链和货运业务收入将达到 1742.9 亿美元。国际包裹和供应链业务占总收入的三分之一以上。 UPS 是顺丰的一个参照。在不到 30 年的时间里,顺丰航空迅速跻身全球领先的快递和物流企业行列。虽然国内市场一直是顺丰的主战场,但其成为国际领先的智慧供应链服务商的目标从未改变。 从顺丰的发展路径来看,顺丰试图打造全球智慧供应链领导者的战略与UPS的发展历程有相似之处。 顺丰于2009年成立顺丰航空,成为中国首家民营货运航空公司,并发展成为中国货运规模最大、货运机队总数最多的货运航空公司。顺丰目前拥有70架全货机,包括68架自有飞机和2架租赁飞机。自2016年以来,顺丰自有全货机机队规模翻了一番,从36架增至68架,增幅约90%。宽体机的引进使顺丰开通了洲际航线,全货机航线总数达到111条,其中国际航线占三分之一。顺丰还在规划建设全球第四个、亚洲第一个货运枢纽机场–湖北鄂州花湖机场,进一步增强国际物流能力。 顺丰在国际业务和供应链领域的发展,是中国企业进军国际市场的重要支撑。随着经济全球化的发展,越来越多的跨国公司开始建设和运营全球生产网络和供应链,推动了快递企业进军海外市场的步伐。顺丰的综合物流服务能力和品牌美誉度使其在国际业务拓展方面具有优势。 华创证券认为,顺丰具有多方面的优势,可以帮助中国企业进入国际
市场。与国内其他快递公司相比,顺丰不仅拥有资源优势,还拥有长期积累的品牌声誉和综合物流服务能力。与其他货运代理公司相比,顺丰在 B 端和 C 端服务能力方面处于领先地位。与货代企业相比,顺丰拥有独立可控的资产资源,包括天网资源和仓储资源。与国际三大快递巨头相比,顺丰拥有强大的基础网络和对中国内地广泛客户的取送能力。 顺丰制定了六大战略目标,以应对未来的挑战。这些目标包括:利用数字技术,打造全球智能供应链底盘;从单一快递向综合物流服务商发展;构建标准品、供应链、国际三大服务体系,打造数字化、生态化、可控化的供应链体系。 打造数字化、生态化、可控化的全球资源网络;开辟新的增长点;整合运营底盘;全面推动数字化转型,实现可持续发展。 其中包括 顺丰不断挑战变革,以不断寻求 国内业务的稳健发展,是顺丰迈向国际化运营平台的重要一步。通过多年的投入和品牌经营,顺丰获得了市场资源和综合物流服务的先发优势。顺丰认为,顺丰的国际业务不是简单的曲线增长,而是国内外市场融合的大格局。
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