申通快递 6 月 5 日宣布，菜鸟供应链将以约 39 亿元人民币的价格收购阿里旗下德峨实业持有的申通快递 25% 股权。交易完成后，菜鸟供应链将持有申通快递 25% 的股份。 根据持股比例，德峨实业由阿里巴巴全资控股，为申通快递第一大股东。此次股权转让不涉及收购要约，不会导致公司控股股东或实际控股股东发生变化。 阿里巴巴此举无疑加深了菜鸟与申通之间的紧密关系，申通似乎向其成为经济快递前三强的战略目标又迈进了一步。 从目前快递市场的竞争态势来看，申通的上升势头越来越稳健，日均 5500 万件的运力目标已指日可待。受
此利好消息刺激，截至 6 月 6 日收盘，申通股价上涨 2.88%，市值达 164 亿元。 首先，就股权转让而言，其实质是阿里巴巴集团内部不同主体之间的股权转让。双方约定，受让方在约定日期后 15 个工作日内一次性支付全部股权转让价款。转让价格为每股人民币 10.134 元，转让总金额为人民币 38.78 亿元。 转让完成后，德峨实业将不再持有申通快递股份，申通供应链将持有申通快递无限售条件流通股 3.83 亿股。本次股权转让后，陈德军、陈小英仍为申通快递的实际控制人，前十大股东中，恭之润、德殷投资、德润二、陈德军、陈小英以及磐耀通享3号均与申通快递结成一致行动关系人。关于未来的增持计划，菜鸟供应链表示，可能会行使此前签订的股份期权协议，进一步增持申通快递股份。此前，阿里已与德殷投资、陈德军和陈小英签署了补充协议，将认股权的行使期延长至 2025 年底。 根据双方在上述股权转让协议中的约定，菜鸟供应链有权要求阿里网络以菜鸟供应链或彩叶供应链指定的对象为受益人，以单笔交易或一次性交易的方式行使认购权、 直接或间接收购申通快递共计 21%的股份。 据亿豹网了解，假设阿里或菜鸟全额行使认购权，阿里将持有申通快递46%的股份，成为公司第一大股东。阿里也曾投资过圆通、中通、韵达等公司，但在申通这个少有的快递实体中，阿里近年来投入了大量精力来弥补其物流短板，同时行使认购权也只是时间问题。 2023 年第四季度，申通的市场份额达到 12.5%，创下上市以来的新高，申通正在给行业带来更多变数。 事实上，早在菜鸟收购申通股份之前，双方的合作就已经加深。作为阿里的 “全能快递”，申通不仅获得了阿里的资本支持，更重要的是享受到了阿里菜鸟资源的倾斜。 5月24日，菜鸟供应链与申通快递联合发布国家重点经济区物流升级计划，推出仓智配送次日达服务。菜鸟集团副总裁、国内供应链总经理、申通快递总裁王文彬介绍了双方共同打造的产品，旨在实现资源优势互补。 6 月 2 日，申通宣布 5 月份在通达兔兔菜鸟指数总分排名中位列第一；申通在时效、科技、服务等方面的长期投入效果体现在业务量增速上，继续领跑行业。在航线优化方面，申通每月投入 1000 万元增加直达航线，全网收签时限缩短至 44 小时。 在服务方面，申通与阿里电商平台合作
推出端到端补贴，申通按需上门服务覆盖全国102个城市。但与以往不同的是，价格竞争已不再是行业发展的主流，高质量发展已成为全行业的共识。 参与投资人交流的王文彬表示，申通的未来在于坚持 “业务规模、服务体验、利润 “三大支柱，力争未来三年快递量进入前三，让时间和质量走在前列。 亿豹网认为，尽管申通取得了长足的进步，但仍面临巨大的竞争压力。快递价格战结束后，各家公司进入了品牌、效率、管理等全方位的竞争阶段，申通在盈利能力和市值方面仍面临困境。 目前，菜鸟网络正计划在香港上市，申通是否会尽快加入菜鸟集团的上市行列，以及申通未来的定位和发展方向，都是业界关注的焦点。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/753259.html
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