我们只运汽车
汽车托运
轿车托运
私家车托运
商品车托运
包 含:小轿车、私家车、二手车、SUV、皮卡车、面包车
不包含:摩托车、房车、大巴车等其他无法使用专用方式固定在轿运车上的车辆
不包含:普货、宠物等其他物品
托运方式:救援小板托运、专用大板托运、代驾
极速查价
始发地
目的地

*私家车泛指运输时已上牌的车辆,包含汽车临时牌照

实时动态
已为累计为68782人提供服务
手机号码
出发地
目的地
状态
  • 132****9952
    成都
    玉林
    已发车
  • 159****6732
    昆明
    拉萨
    查价成功
  • 139****6150
    成都
    兰州
    等待发车
  • 189****6345
    成都
    拉萨
    等待发车
  • 138****2730
    海南
    成都
    查价成功
  • 182****1105
    北京
    厦门
    已发车
  • 138****7926
    重庆
    合肥
    等待发车
  • 139****9233
    海口
    成都
    已发出

2023年是专线物流生死攸关的一年

据统计,目前专用物流占公路运输能力的90% 以上。专线物流的最大特点是点对点直接运输,不需要配送和中转,可以节约成本。因此,与一般物流相比,专线物流更实惠,利润更高。

然而,好景不长,尤其是到了2022年,专线物流开始陷入生存困境,利润越来越低,而竞争者却越来越多,整个市场处于供需失衡的状态。

事实上,专线物流只有三个关键要素:利润、资源和管理。首先,分析这三个要素在当前困境中所面临的问题,并提出解决方案。

第一,运输成本上升,利润下降
专线物流行业的利润是通过从销售额中扣除支出来计算的,支出包括场地租金、员工工资、燃料成本、办公材料消耗、叉车托盘等。然而,随着经济的发展,这些成本都在上升。

2023年是专线物流生死攸关的一年
卡车

1)场地租金上涨。

以常州和苏州为例,场地租金每年从几十万到几百万不等。

2)劳动力成本上升。

自 20 世纪90年代以来,由于工资高、工作辛苦,愿意从事这一行业的人越来越少,而现在这一行业已普遍受到欢迎,因此劳动力成本持续上升。目前,济南的平均工资为4064元,而苏州则接近5000元。

3)燃油价格上涨。

截至2022年2月28日,油价不断波动,许多省市的汽油价格超过8元,柴油价格也在上涨。

4)物价上涨。

易耗品成本是专线日常管理费用的一部分,并不是主要成本,但近期部分地区接到涨价通知,间接提高了叉车价格。

因此,在成本上升的同时,收入始终难以提高,专线为留住老客户、争取新资源,利润不断压缩。

二是市场竞争激烈,专线缺乏竞争优势。
互联网专线是打破传统运输模式的工具,传统运输行业的竞争力仅限于线下。而现在在互联网的影响下,车主有了更多的选择,专线只能不断降低价格。

1)互联网平台的影响,带走部分货源。

目前,一些平台打造了更多的找车平台,打着”车主找不到车,货主找不到货”的口号,绕开专线让车主和司机直接对接。

数据显示,越来越多的货主愿意通过互联网平台直接找司机,有的企业甚至直接把货交给司机。专线物流获得的资源越来越少。

2)缺乏差异化服务,谈判难度加大。

货主普遍更加关注货物安全、运输速度、解决方案等服务方面。然而,大多数专线物流公司只是家族企业,缺乏专业化的解决方案来获取更多利润。

如果他们不能提供独特的解决方案,那么当几家专业物流公司在同一条线路上竞争时,服务同质化就会很严重,差异化就会受到限制。为了获得货源,价格必须不断下降。

第三,家族企业造成管理混乱。
如上所述,大多数专线物流公司都是家族式企业,即使开设分公司,也难免会牵涉到很多亲戚,这对真正实现专业化经营管理是一个障碍。

1)核算不清,无法确定盈亏。

一般物流园区内专业线不大,几乎不会有第二个专业会计。很多情况下,老总的妻子负责会计工作,支出和收入的账目被忽视。甚至把个人开支和企业开支混为一谈。

因此,专线负责人可能长期以为账上有钱,盲目扩大航线经营,到年终清算时才发现亏损严重。

(2)缺乏货物赔偿风险意识

货损是物流企业普遍面临的问题,由于各种原因,如大雾、暴雨等,经常会造成货物损坏或人员伤亡。对于规模较小的公司来说,一旦发生事故,就会影响正常运营,甚至导致公司倒闭。

专线公司没有专家来预测和防范这些风险,所以一旦发生事故,就会手忙脚乱。

如何解决困境

面对这样的困境,专线物流公司的负责人可能会说:”我知道这些问题,但究竟该如何解决呢?” 他们可能会说

首先,应压缩运输时间和货运匹配。

1)优化重型泡罩货物的匹配

很多专线人员对重泡货物的匹配不够重视,认为凭经验就能掌握,但靠人眼和经验进行匹配往往会浪费大量空间。

目前市场上已经出现了一种重泡货物匹配系统,通过人工智能算法,一次又一次地选择最佳方案进行装载,最大限度地提高卡车运输收益,防止超载,节省时间和金钱。

(2)压缩运输时间,增加货车运行次数。

采用甩挂运输:在卸货点,挂车直接停在两端的货站卸货装车,司机在牵引车头继续上路,无需等待。

这样至少可以节省几个小时的装卸时间,同时增加货车每月的作业次数,提高利润。

其次,继续推出差异化服务。

1)智能货物追踪。

目前市场上已经有很多货物跟踪设备,所有货主都希望跟踪货物信息,可视性逐渐成为物流业的一项增值服务。

因此,利用一些科技产品,借鉴他人的工作经验,提高自身竞争力,充分利用现有技术和设备,节省更多成本和精力。

2)确保准时交货和安全送货

依靠人脉的企业是最不可靠的。企业在选择时会权衡利弊,一旦遇到价格较低的企业,客户很可能会转而选择其他企业。

2023年是专线物流生死攸关的一年
卡车

因此,必须确保产品安全,及时解决可能出现的问题,而不是推卸责任。

否则,一个小小的损失就可能导致客户失去信心。

最后,把专业的事情交给专业的人去做。

1)专业的会计和管理人员

专业的代理记账,比如聘请财务主管,可以省去财务管理和混合管理方面的问题,比如制作详细的账目清单,并将清单发送出去。作为服务型企业,随着营改增在物流运输领域的全面推行,很多企业都面临着进项税缺口的问题。如果没有车辆资产和车辆消耗的增值税进项税额,这个资金缺口如何填补?否则,利润又会出现流失。

专业的经营规划可以提高企业的整体效益。专业的财务记录可以让企业对每个月的亏损和利润进行监控,做出适当的调整和分配,避免出现资金紧张等问题。

(2)专业性:清晰的资金规划

虽然受专线自身规模的限制,不一定有条件聘请专业人才,但他们依然追求专业。成为专家需要 10000 小时,而成为门外汉只需要20小时。

利用所学知识,通过编制详细的账目表来区分个人生活开支和业务开支。同时,使用市面上的财务管理系统编制更专业的财务报表。

一些敬业的专业人士可能会认为,这 “不是当务之急”。但是,俗话说 “未雨绸缪”,这并不意味着你应该杞人忧天、焦虑不安,在外部压力下做出错误的决定。相反,现在正是做好准备、制定计划、根据市场趋势方向制定适应未来的计划和对策的时候。运输业没有捷径,也没有投机,它从零开始,一步一个脚印,是最没有泡沫的行业之一。我们看到的 “骑马者 “都是在 “牛 “背上辛勤耕耘的人。

原创文章,作者:九洲易运,如若转载,请注明出处:https://susus.cn/posts/752439.html

(0)
上一篇 2023年9月14日 上午10:48
下一篇 2023年9月14日 上午11:01
我们只运汽车
汽车托运
轿车托运
私家车托运
商品车托运
包 含:小轿车、私家车、二手车、SUV、皮卡车、面包车
不包含:摩托车、房车、大巴车等其他无法使用专用方式固定在轿运车上的车辆
不包含:普货、宠物等其他物品
托运方式:救援小板托运、专用大板托运、代驾
极速查价
始发地
目的地

*私家车泛指运输时已上牌的车辆,包含汽车临时牌照

实时动态
已为累计为68782人提供服务
手机号码
出发地
目的地
状态
  • 132****9952
    成都
    玉林
    已发车
  • 159****6732
    昆明
    拉萨
    查价成功
  • 139****6150
    成都
    兰州
    等待发车
  • 189****6345
    成都
    拉萨
    等待发车
  • 138****2730
    海南
    成都
    查价成功
  • 182****1105
    北京
    厦门
    已发车
  • 138****7926
    重庆
    合肥
    等待发车
  • 139****9233
    海口
    成都
    已发出

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注