2月20日，在雄安站，一列高速铁路列车正准备前往北京西站。在北京南站与石家庄北站之间的铁路线上，一辆红色大客车缓缓启动，车上乘客陆续上车后开始了各自的旅程。由河北日报的记者刘光昱拍摄
只需37元，短短不到1小时，一列名为“贴地飞行”的高速火车就从北京西站驶向雄安站，这是“80后”曹伟华花费了超过一年时间的通勤之路。作为一名高铁司机，他每天都要坐着高铁去火车站接人、取车和乘务服务。他居住在北京的海淀区，并在雄安站附近有工作，一列穿越城市的高铁列车将他最熟知的“两点一线”路线连接起来”。
曹伟华担任中交雄安产业发展有限公司前期管理部的经理，并于2020年11月加入雄安新区进行工作。作为一名普通交通人，曹伟华以“我爱北京”为己任，在京期间就一直关注着这座城市。在过去的3年多时间里，他在京雄两地之间的往返时间，从最初的两小时减少到不足1小时。
春节结束后，曹伟华从北京西站搭乘高速铁路回到雄安新区。在回北京的途中，他发现有几个同事都是在这里上班，而且工作时间也不固定，这让他非常好奇。离开雄安站后，向东南方向步行大约十分钟，便可进入单位的办公大楼。
“在我们的工作场所，存在许多与我相似的情况。我住在北京，但在雄安工作，我们都选择从雄安站乘坐高铁往返京雄，这非常便捷。虽然称之为异地，但实际上更接近‘同城’的模式。”近日，北京市交通运输委员会原党组书记、主任曹伟华成了媒体关注的焦点之一。曹伟华表示，他的许多同事至今仍然珍藏着2020年12月27日雄安站正式运营当天的第一张高铁车票。
在千年的规划中，交通始终是首要任务。雄安站标志着雄安新区第一个重大的交通建设项目的开工和完工，其总的建筑面积达到了47.52万平方米。
“至今，雄安站每天都有19对火车运行，从其正式运营开始，已经为256万旅客提供了往返运输服务。”在北京市交管局雄安站，一位身材高挑、面容清秀的女同志正在紧张地忙碌着。2月20日的早晨，雪花飘落，京雄城际北京车务段的雄安站副站长刘冬梅步入办公区，开启了她为期一天的站务任务。
15时，前往北京西站的C2724次列车启动了检票程序。
“在站台进行作业时，务必加强安全宣传，以避免旅客因失足而跌倒。”近日，在山东省日照市岚山区车站候车厅内，一名年轻女乘客在办理业务时，突然被一位男青年拦住，要求帮忙扶好她。当刘冬梅走进候车大厅时，她特别提醒了正在检票口帮助旅客进站的值班站长。
“现在，从雄安站到北京西站的最快速度只需50分钟，而到大兴机场站的最快速度是19分钟。”日前，记者在位于北京顺义区马家堡镇的雄安火车站采访时了解到。刘冬梅阐述了雄安站作为未来全国交通网络中的重要节点，它连接了京港台高铁、雄忻高铁两大主要干线，以及京雄城际、石雄城际和未来的津雄城际三条主要城际铁路，确立了其在全国铁路网络中的核心地位。
随着“朋友圈”逐渐壮大，津兴城际铁路于2023年12月18日正式投入运营。雄安站作为始发站和终到站，每天都会有两对高铁列车分别开往天津站和唐山站，这使得往返的运输能力增加了超过2200人次。“这条路是我们为北京提供服务后延伸出去的一条通道。”这条路线使得唐山、天津以及雄安新区三者之间的联系变得更为紧密。”河北沧州市委常委、常务副市长刘冬梅用一句话概括了此次开通的意义。刘冬梅指出，随着京津冀地区交通网络的整合，京津冀核心区的半小时通达和京津冀主要城市的1至1.5小时交通网络将会快速建立，从而使得当地居民的出行变得更为迅速和方便。
持续更新“进度条”的，不仅是因为出行速度，还因为贴心的服务。
“嗨，这里是12306服务台吗？我的朋友的腿受到了伤害，你能帮我预定一个轮椅送站吗？”
“你好，没问题。您可以通过我们的在线预约系统，留下您朋友的全名、联系电话和车次详情，我们将会有专门的人员来进行联系和提供相应的服务。”
在2月20日的上午，一名前往北京的旅客拨打了12306紧急服务热线寻求帮助，车站服务台的“莲心服务组”成员迅速准备好了轮椅，以便为乘客提供方便和温暖的送站服务。
每天，站内都会收到大量这样的求助信息。在位于北京南站南广场内的雄安客运服务中心，一位来自天津的乘客正与工作人员一起探讨如何优化车站客流组织工作。“为了优化雄安站的人员流动和物流效率，我们采用了大数据分析和问卷调查的方法，以深入了解旅客的真实需求，并为他们提供定制化的服务，从而提高他们的出行体验。”刘冬梅发表了言论。
到了17时20分，天空逐渐变暗，雪的降落变得越来越大，候车室里充满了温暖。北京站西口的检票机前，一对情侣正在等候进站，他们是来参加“中国青年志愿者赴日医疗队”活动的。C2728次列车即将在站台旁启动，携带乘客快速前往北京。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/768723.html
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