2月21日，徐州综保区卡口完成了一批价值大约198万元的挖掘机配件的海关验核，然后采用“整报分送”和“单车出区”的方式，将其分为四批运到连云港港口，然后发往海外。据悉，这是徐州市首家实施“一票多车’‘出口模式的口岸通关作业单位。该进口业务是徐州综保区内首次试点实行。”市外办负责人介绍说。这一事件象征着江苏省内首个综合保税区的“一票多车”出口模式在徐州得到了成功的实施。
“一票多车”的出口业务模式允许企业在缴纳税款并完成检验检疫后，将一份报关单申报的货物拆分为多批次，根据业务需求灵活办理货物进出区手续，这样车辆就可以重复进出区使用。通过该模式，企业无需再单独设立报关窗口和海关通关人员，只需与保税港区内指定的第三方代理公司签订合作协议，即可实现对货物从进境到出港整个流程的全程监管。这一方案为各企业带来了更为便捷和灵活的物流解决策略，从而显著提高了综合保税区的物流便捷性。
在徐州综保区，托弗国际货运代理徐州有限公司不仅是此次货物的主要物流提供者，而且是在这种模式下首个尝试新事物的公司。“以前在国外发运货物都需要先办理通关手续才能放行，现在我们只需将货物送到指定地点就能直接报关、报验、提货了。”“在过去，当我们有大量的出口货物时，我们需要提前3—5天制定详细的运输计划，并确保所有车辆都在徐州综保区门口集结等待。一旦这项改革措施实施，我们可以根据车辆的空闲时间随时进出，这样车辆可以随时使用，无需等待所有车辆都到达后再进行运输，这预计每年能为我们的企业节省大约30万元的物流费用。”在接受《中国经济周刊》记者采访时，徐州公司总经理张洪军这样告诉记者。托弗国际货运代理徐州有限公司的经理石柏聪发表了言论。
徐州市的工程机械产品出口数量众多，其中集中和大规模出口尤为普遍。在海关总署政策实施后，徐州对15家企业进行了深入的调查研究，为重点企业提供了“一对一”的指导，帮助他们识别发展中的难题，并仔细比较业务改革前后的申报流程和关键点，以指导企业更好地利用这些政策，从而有效地降低物流成本，真正解决综保区一票多车货物进出卡口的实际问题。
接下来，徐州计划持续关注企业面临的问题、挑战和瓶颈，持续改善商业环境，以帮助企业降低成本、提高效率，并增强企业的发展信心。
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