2月21日，在衡阳市珠晖区东阳渡街道的衡阳市东江物流有限责任公司港埠码头，一艘重达江苏4000多吨的煤炭船只正在进行卸货操作。吊机将煤炭从船上提升到货车上，准备将其运送到郴州资兴焦电公司。这是衡阳湘东港二期扩建工程中新建的一条专用煤泊位码头，也是湖南省首个专门用于装运煤炭的港口。这艘船是自2月18日该码头重新开始工作后，进行装卸作业的第三艘。该港负责人介绍说，这是他们今年来最大一次装运煤炭。据我们所知，这个码头上还有两艘装载了6000吨煤炭的船只，它们正在等待被卸载并转运到耒阳大唐电厂。
从2月13日大年初四这一天起，衡阳市东江物流有限责任公司的货运码头开始逐步恢复工作。到2月21日为止，东江物流旗下的港埠码头、江霞码头、八达码头以及松柏千吨级码头都已全面复工，并且货运码头的复工率达到了100%。
2023年标志着东江物流稳定增长的一年。这家公司成功地应对了市场大环境的萎靡不振，他们积极地寻找解决方案、寻找新的出路、捕捉商业机会、确保客户的稳定和提供优质的服务，整年的产量达到了200万吨。该企业还荣获了多项荣誉，包括“湖南省物流行业综合实力20强企业”、“人才培养先进单位”以及“湖南省水运物流优秀企业”等称号。
王琴看到码头繁忙的景象，对装卸业务的前景持乐观态度，她对公司的未来充满了坚定的信心。在惠州港，她是名副其实的“码头王”。她向我透露，今年1月，东江物流码头的货物吞吐量已经达到了20万吨，与前一年相比增长了15%。“我们要继续加大投入，提升服务水平，努力把东江物流打造成为华南地区最重要的第三方现代综合物流业中心和全国最大、世界知名的集装箱中转枢纽港之一。”接下来，东江物流计划积极进军市场，与更多企业建立合作伙伴关系，以拓宽其业务领域。“我们希望通过开展集装箱、散杂货等大宗散货运输，进一步拓宽服务领域，为客户提供更加优质的服务。”我们的目标是使东江物流的业务领域取得更大的进展，赢得更多客户的信赖和认同，并努力实现码头货物200万吨和多式联运贸易600万吨的预定目标。
考虑到以往的业务主要集中在衡阳，并在长江中下游地区进行往返，公司今年计划向长江上游的重庆地区扩展业务，以增加矿产品的运输量。”近日，湖南华菱星马钢铁有限公司总经理王琴接受记者采访时这样介绍公司的物流战略和规划。王琴明确指出，公司会持续付出努力，通过物流来促进贸易，并利用贸易来进一步推动物流，从而为客户带来更高品质和更高效的物流服务体验。目前公司已经开始了新工厂建设，预计年底前投产运营，届时公司产能将得到进一步扩大。持续增加物流技术的资金支持，引进尖端的物流管理体系，以提升物流操作的智能化程度。不断引进和培养优秀的人才，使之成为一支适应新形势要求的复合型人才队伍，同时要进一步完善人力资源结构，优化用人机制。我们还致力于加强员工的专业培训，以提高整个团队的专业水平，从而更有效地满足客户多样化的需求。此外，东江物流还进一步拓展海外业务，加快推进“一带一路”战略和粤港澳大湾区建设步伐，力争成为华南国际综合交通枢纽重要枢纽之一。同时，东江物流也在积极推进千吨级码头的建设，以更有效地利用黄金水道在物流方面的便利性，从而为衡阳地区的生产制造企业降低成本并提高效率。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/768609.html
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