最近，一批装有纸张的集装箱从镇江市的货场被装载到火车上，并被运往湖南的江华站，这标志着镇江市新增的一条公铁联运线路已经开始正式运营。与公路运输相比，这条路线减少了物流的成本高达23%。
自今年开始，市交通运输部门深入进行行业研究，深挖市场潜能，积极协助企业协调货源，加强铁路对接，不断引导开发多式联运的新通道。同时，大力推进港口转型升级，大力发展现代物流业和海洋经济，为加快发展绿色低碳产业提供支撑。镇江兴港国际物流有限公司，作为一个省级的多式联运示范企业，始终保持主动和创新的态度。他们专注于满足镇、扬、泰三个区域的纸张运输需求，充分利用铁路运输的优势，与上海的某家运营商紧密合作，共同开发了“镇江-江华”公铁联运线路，这大大降低了纸张运输中的货物损失和差异。该线路的列车使用了40英尺的集装箱，每个集装箱可以装载大约26吨的货物，每天平均1-2箱、每月平均1000吨以上，这是镇江市在运输结构调整“公转铁”工作中取得的另一项重大进展。
至今，镇江市已经启动了从镇江到广州、上海、成都、重庆、昆明和东北地区的多条联运路线，形成了一个从东到西、从南到北的综合联运网络，为镇江市的运输模式调整提供了稳固的支撑。随着我国经济进入新常态，交通运输面临着巨大压力和挑战。接下来，镇江市计划继续利用其铁路的优势，扩大货物来源的组织，深度开发联运的资源，并为镇江市及其邻近地区的生产制造行业提供更为丰富和高品质的物流服务。
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