12月10日，从成都出发前往湖北荆州的铁水联运“长江班列”在成都市青白江区的城厢中心站首次亮相，这为四川带来了一条新的、经济高效的东向出川物流通道。
这一趟列车装载了钛白粉、元明粉、玻璃纤维等多种物资，并计划通过铁路途径抵达湖北，然后在荆州港实现“铁转水”，并通过长江水路将这些物资分发到江苏、上海等多个地区。据了解，这是目前国内首条利用铁路运输方式运送大宗货物的班列。预计运输所需的时间将从原先的全程水路运输的15—20天减少到大约10天。
实施“长江班列”是我省执行国家“加速构建综合立体交通走廊，提高长江经济带区域交通一体化水平”战略的关键措施，也是优化我省营商环境的重要行动。蜀道集团作为省级的运营实体，与中国铁路成都局集团公司合作运营班列，通过铁水联运方式，有效地提高了运输效率，减少了物流开销，并推动了产业的进一步发展。
在“长江班列”项目的初始阶段，计划每天双向运营各一列，主要的货源包括元明粉、玻璃纤维、铁精矿、化肥、叶蜡石粉和锂辉石等。近期将重点发展煤炭和矿石运输。长远目标是实现全年2500—3000列的常态化双向运行，逐渐构建一个覆盖整个西部地区的“长江班列”货运物流网络。
据预测，到2030年，三峡枢纽的1500万吨以上的通航运量缺口将得到有效分流，这将大约占三峡枢纽未来总运量的30%。这将有助于缓解川渝和西部地区水运交通的限制，并为四川在国内外双循环中提供更优质的服务和融入做出贡献。
省委常委和常务副省长董卫民参加了首发仪式，并正式宣布车辆的发车。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/766486.html
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