在第十届全国化工物流行业年会上，中国物流与采购联合会于今天（23日）正式发布了《2023年中国化工物流行业发展报告》。这是目前国内唯一一份关于化工行业的年度综合物流研究报告。报告指出，到2023年，我国的化工运输总量将稳定在大约18亿吨，预估市场规模将达到2.38万亿元。
据相关报告显示，2023年我国的化工物流市场规模大约达到了2.38万亿元，这一数字仅次于上一年，成为近十年来的第二高点。其中，液体化工品和大宗化学品等行业需求强劲，而石化产品则因其生产能耗大、环保要求高以及对产品质量要求高等原因，成为未来几年国内主要的储运对象。运输的总量维持在大约18亿吨的水平，与去年基本持平。考虑到各种运输手段，道路运输的比例已经超出了60%；水路和航空运量都有一定增长，其中水上运输量增加幅度较大。近几年，铁路运输的总量稳定在大约1.6亿吨，而水路运输的总量则约为4亿吨。
根据专家的观点，与公路运输相比，铁路和水路运输的成本更为经济、碳排放更少。因此，采用多式联运的物流服务可以有效地减少运输成本，并满足长期的碳排放限制。目前全球约有一半以上的货物由海运来完成。特别值得注意的是，随着石化产业集群向沿海地区的逐步聚集，具有更低成本的水运渗透率也在逐步提高。
中国物流与采购联合会的副会长蔡进表示：我们目前正处于高品质发展的时期，在这一过程中，尤其是在技术方面的创新，将为我们带来前所未有的价值。所以我觉得化工行业应该把创新放在一个非常重要的位置上。从未来化工物流的进展角度看，创造价值也是我们的必经之途。通过不断地努力，我们能够把化工产品物流做得更好。更为关键的是，它为中国化工品物流的高效、有序、安全、环保和可持续的发展提供了坚实的支持。
根据专家的描述，我国已经崭露头角，成为全球化工产品的最大生产者和消费者，同时也是世界上最大的化工产品交易和物流市场。近年来，随着经济全球化步伐加快及国内经济结构调整力度加大，我国化工产品国际竞争力明显增强，出口结构进一步优化升级，进出口贸易总额大幅增长。鉴于海外经济面临的高通胀和能源短缺问题，我国的化工产业有望在全球范围内迅速扩大其影响。目前，我国化工行业整体呈现良好发展势头，未来几年，随着经济增速放缓及环保政策趋严，行业产能过剩问题将会有所缓解。预测显示，我国的化工行业在规模和盈利潜力上都会持续上升，这将导致生产、运输和仓储的需求增加，从而使得化工物流市场的规模有望逐渐扩大。
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