随着冬季的到来，厦门这座东南沿海的城市依然保持着令人愉悦的温度，在晴朗的天空中，远方的海面偶尔会响起汽笛声。
在海与天融为一体的背景下，红与蓝交织的集装箱码头遍布各处。一辆辆满载着各种物资的车辆驶出港区大门，向四面八方驶去。在码头上，各种集卡来回移动，高耸的桥吊随处可见，负责装卸各种货物，并迎接和运输来自四面八方的大型船只。厦门港是全球排名第十四的集装箱港口，在今年的前9个月里，它已经处理了929.63万个标准集装箱。
港口不仅是全球经济的核心和关键设施，更是跨境贸易中的船运物流的起点，它从这里启航，驶向世界的各个角落。在这个过程中，资金流动贯穿其中。物流具有明确的形态，而资金流动则是无形的。跨境贸易资金顺畅流动，不仅为我国外贸进出口提供了有力保障，也促进了国内金融市场开放和国际资本市场发展，推动着人民币国际化进程。在跨境贸易资金流动顺畅的情况下，外汇管理服务起到了关键的保障作用。
厦门市的国家外汇管理局分局始终秉持“外汇为民”的核心理念，全面考虑风险防范与便利推进，致力于推进安全、高效且低成本的经常项目跨境资金结算，持续激发外贸的新活力，并全力支持涉外经济的高品质增长。
通过外汇结算，我们可以降低成本、提高效率并带来更大的便捷性
在过去的三年里，民航行业是受到疫情影响最为严重和直接的几个行业之一。面对突如其来的新冠肺炎疫情和油价下跌的双重打击，很多航空公司都出现不同程度亏损或经营困难。尽管面临巨大的挑战，厦门航空成功地实现了其总部连续36年的盈利记录，这使其成为在疫情影响下全球唯一一家能够保持连续盈利纪录的核心航空公司。”这与公司在危机中不断调整战略布局有关。“厦航能够持续盈利，除了依赖其自身实施的成本控制、结构调整和转型推进等策略外，民航的紧急贷款和外汇交易的便利化等金融政策也为我们提供了巨大的支持。”厦门航空有限公司的规划财务部的副总经理以及厦门航空融资租赁有限公司的总经理蔡进高发表了言论。
蔡进高所提及的外汇收支便利化政策是指在2021年10月，厦门获得了开展优质企业贸易外汇收支便利化试点的批准。根据相关条款，银行有权为高质量的企业提供单证审核的减免等便利措施。企业无需提前提交单证，仅需根据收付汇的指令进行操作，从而实现了企业贸易外汇跨境结算的“快速申请，即时处理”。
厦航在国外设有17个分支机构，每日都有大约四五十笔从国内进行的外汇交易。这些交易范围广泛，从购买飞机和航空材料、起降费到境外办事处的日常运营费用都有涉及。过去，每一次的外汇结算都需要提交大量的文件，如合同、发票和关单等，这导致效率相对较低。”蔡进高指出，自2021年厦航被选为试点企业以来，中行在推荐银行的贸易外汇收支处理变得更为便捷。中行可以根据厦航网银提供的支付指令迅速完成付汇操作，并且无需进行进口报关单的核验。此外，货物贸易超出期限等特殊退汇业务也不需要预先登记，这大大减少了厦航财务准备单证的时间和成本，加速了资金的周转速度，降低了办理业务的“脚底成本”，从而实现了厦航外汇结算的“降低成本、提高效率、更加便捷”。
厦门金龙联合汽车工业有限公司也被选为上述便利化政策的试验性企业之一。据了解,”新冠肺炎疫情给我们带来很大冲击。得益于进出口银行的政策性贷款和外汇收支便利化等金融政策的大力扶持，企业成功克服了过去三年的疫情压力，迎来了今年的良好发展势头。”厦门金龙的财务主管指出，金龙在今年的总体表现是向好的，尽管第一季度是该行业的淡季，但生产仍然是满负荷的。到了第三季度，公司的总销售额与去年同期相比增长了40%，特别是在出口业务方面表现尤为突出，实现了同比翻倍的增长。
关于贸易外汇收支的便捷性所带来的诸多好处，该负责人指出，特别是在付汇环节，通过优化单证审核流程和特殊退汇业务，可以避免事前的登记和进口报关单的核验手续，从而极大地简化了流程。在他看来,“无纸化办公”让企业减少了大量环节和成本。过去，从需求的提出到材料被送到银行需要最少2天的时间，但现在，只需一个命令，企业和银行之间的对接就能实现“零时差”；过去，银行需要半天的时间才能审核好的业务，现在都是“分分钟”“秒结算”。同时，还提供了“零风险”的服务模式——客户在网上提交申请后，只需输入相关信息即可完成整个流程。这为公司的内部各业务部门、外部的供应商以及客户提供了极大的便捷性。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/764782.html
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