在11月20日，国家邮政局宣布了2023年从1月至10月的邮政业的运营状况。其中，邮政业发展的重要指标——寄递量继续保持较快增长势头。根据数据，从1月到10月，邮政行业的寄递业务量累计达到了1297.2亿件，与去年同期相比增长了14.3%。全国主要城市的寄递量和人均寄递量均有所上升。在这之中，除了邮政集团的包裹业务外，快递的总业务量达到了1051.7亿件，与去年相比有了17.0%的增长。在1-10月期间，同城快递的业务量累计达到了108.3亿件，与上一年相比有2.7%的增长；异地快递的总业务量达到了919.2亿件，与去年相比有了18.2%的增长；国际以及港澳台地区的快递业务累计完成了24.2亿件，与去年相比有55.1%的增长。
根据10月的统计数据，邮政业务的邮寄总量达到了146.2亿件，与去年相比有19.7%的增长。从结构看，快递业务继续保持快速增长态势。在这之中，快递的业务量达到了120.6亿件，与去年相比有了22.2%的增长。随着“互联网+”的不断深入发展和电子商务的持续升温，邮政业迎来了新的发展机遇。在收入方面，邮政行业在10月份的业务收入达到了1338.2亿元，与去年相比有了18.6%的增长。从各细分市场看，在经济下行压力加大的大环境下，我国电子商务保持了较快发展态势，带动了快递业快速成长和业务规模扩大。在这之中，快递业务的收益达到了1098.3亿元，与去年相比有了21.7%的增长。
为什么在10月份，快递的业务量比去年同期增加了超过20%？根据国家邮政局之前发布的10月中国快递发展指数的报告分析，10月初，该行业的规模逐渐扩大，单日的业务量也逐日增加。与此同时，受国际市场需求拉动和电商物流提速影响，部分城市快递市场增速加快，带动了整个社会对快递业的信心和关注。到了中到下旬，对于牛羊肉、海鲜和水果等应季食品的寄递服务需求逐渐上升，再加上“双11”促销活动的预热，整个行业呈现出持续的高水平运营，平均每天的业务量约为4亿件。到10月23日为止，该行业的年度快递业务量已经超过了千亿件，连续三个月的业务量都超过了110亿件，预计每个月的业务量增长会超过20亿件，这显示了行业的强大发展势头和对消费的有力保障。
记者观察到，一些快递上市公司也已经公开了他们在10月份的营业数据。在快递业的发展过程中，行业整体呈现“量增价降”趋势。在10月份，顺丰控股的速运物流业务同比上涨了1.28%，而其单价也同比增长了8.1%；韵达股份的业务量与去年同期相比增长了12.52%，而其单价则下降了14.29%；圆通速递的业务量与去年同期相比增加了19.14%，而其单价则下降了5.59%；申通快递的业务量与去年同期相比增长了34.08%，而其单价则下降了13.17%。从各公司数据对比来看，在业务量和价格上都有不同程度的提升。从数据中我们可以观察到，尽管快递公司的业务量有所增长，但通达系的单票收益同比下降的幅度却明显增大，这也暗示着通达系在行业内的价格竞争仍在激烈。
国信交运的分析指出，随着宏观经济、商业活动和居民消费的逐渐恢复，快递业务的运营效率也有了明显的提升。与抖音、拼多多等低价平台的销售表现相结合，2023年1-10月的快递需求增长速度已经非常引人注目。然而，由于各大领先快递公司调整了其竞争策略，今年的行业竞争状况变得更为激烈，通达系的单票收益同比下降幅度显著增加，而快递的旺季价格上涨的幅度和范围也不如过去两年。从长期看，随着市场集中度的不断提高以及电商巨头对快递业的持续渗透，快递业将面临更激烈的市场竞争格局。在快递行业的领军企业股票价格出现下跌之后，中长期的投资策略机会变得更加明显，对顺丰、圆通和中通持乐观态度，特别是对申通和韵达给予更多的关注。
光大证券之前发布的研究报告指出，今年快递行业的价格竞争日益激烈，导致快递的平均单票收入明显下滑，这对快递公司的盈利恢复产生了不利影响。但值得注意的是，当前的行业价格战不可能是历史的简单重演。在行业竞争逐渐稳定的背景下，部分公司可能不会盲目地采用“以价换量”的策略，未来的价格战更可能呈现出阶段性的特点。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/764613.html
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