专访了联邦快递的高级副总裁和中国区总裁陈嘉良，主题是：针对跨境电商的发展，进一步规划中国的二线和三线城市

自今年开始，由于全球疫情的影响逐步减轻，全球贸易正在快速复苏，这进一步推动了国际航空物流需求的增长。随着航空货运进入传统的年末旺季，市场预期将展现出更为乐观的发展态势。

从另一个角度看，随着我国的国际物流运输体系逐渐健全，鼓励跨境电商和航空物流增长的相关政策也在不断加强。

最近，在第六届中国国际进口博览会的现场，国际快递行业的巨头，联邦快递的高级副总裁和中国区总裁陈嘉良，接受了记者的专访。他指出，中国已经崭露头角，成为联邦快递国际业务增长最迅速、潜力最大的几个地区之一。

接下来，联邦快递在中国的投资和发展策略将主要聚焦于“跨境电商”和“二三线城市”这些低端市场。

陈嘉良的文献插图
接下来是采访的真实记录:
《21世纪》杂志报道：自今年开始，无论是国内还是国际市场，都逐渐回归了正常的秩序，那么联邦快递在中国区的表现如何呢？复苏的状况是否实现了预先设定的目标？

陈嘉良指出：国际与国内的双重市场正在逐渐回归正常，这为国际物流公司的业务增长注入了新的活力。我国物流业总体运行平稳，但受疫情影响仍处于低位徘徊状态。随着国际航空物流的需求持续上升，伴随着航空货运传统的年度高峰季节的到来，市场预期会展现出更为积极的发展态势。同时，我国政府也出台多项措施鼓励国内航空运输业加快改革步伐。随着中国持续并坚决地推进高层次的开放政策，其对外贸易也呈现出稳健的增长态势。在全球经济复苏背景下，国际贸易增速加快。因此，中国的航空货物运输市场逐渐复苏，展现出了巨大的增长空间。

1984年，联邦快递成为首家在中国开展业务的公司，这使得中国迅速崭露头角，成为全球业务增长最迅速、潜力最大的几个地区之一。我们不仅是中国对外开放政策的见证者和贡献者，同时也在对外贸易的繁荣机遇中实现了增长。我们的成功得益于其对全球市场的理解与把握，以及为客户提供全面服务的能力。目前，联邦快递在中国拥有超出1.1万的工作人员和逾3000辆的配送车辆。

目前，我们每周在中国大陆运营超过300个国际航班，这不仅加强了中国和亚太地区客户与北美、欧洲地区的互联互通，还推动了中国对外贸易的高质量发展。
同时，联邦快递在广州白云国际机场设立了亚太地区的转运中心，这是亚太地区的主要运营中心，通过我们的区域网络，为亚洲和欧洲的多个城市提供了次日送达的服务。我们还拥有遍布世界各地的分支机构，可以向全世界任何国家提供包括邮件处理在内的各种增值服务。接下来，我们在上海浦东国际机场设立了上海国际快件和货运中心，该中心主要负责华东地区与欧洲和美国之间货物的运输，同时也实现了上海与北美、南美和亚洲之间的国际快件和包裹的直接运输。此外，我们还拥有遍布世界各地的分支机构。他们与我们共同位于广州、深圳、北京和上海的四个国际口岸操作中心，将我们的客户与公司庞大的全球网络连接起来，为他们提供快速、可靠的国际快递和国内服务。

在未来，我们计划加强在中国的网络布局和基础设施建设，深化与本地市场的合作关系，支持客户实现与区域和全球市场的高效连接，以促进进出口贸易的增长。

《21世纪》：您是如何评价联邦快递在中国市场上新出现的业务增长机会的？例如涉及跨国电子商务等领域。

陈嘉良表示：从宏观角度看，随着国际经济合作的加强和行业政策的推进，国际快递行业预计将经历一个繁荣的时期。

2022年底公布的《“十四五”现代物流发展规划》明确指出了物流在整个产业链供应链的安全性和韧性建设中所扮演的关键角色。我国是全球最大的商品贸易市场之一，随着国际贸易格局不断变化，跨境电商成为新的贸易增长点，同时也给传统外贸带来巨大压力。今年6月，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已在15个签约国中全面实施，为区域经济的整合和国际物流快递行业的增长提供了强大的推动力。

从新的商业模式角度考虑。同时，也对传统贸易方式产生冲击，促进国际贸易结构优化升级和产业结构调整。跨境电子商务在国际贸易的增长中起到了关键的角色，为全球物流公司开辟了新的发展机会。跨国电子商务呈现出强劲的增长势头。在2026年之前，全球的跨境电子商务预计将持续高速增长，这将为全球经济和贸易的复苏与发展提供强有力的支撑。中国的跨境电商已经崭露头角，成为对外贸易增长的新引擎，预示着更多的增长机会即将到来。

在政策层面，《“十四五”现代物流发展规划》明确指出，电商与快递物流的融合发展需要进一步深化”。随着我国经济进入高质量发展新阶段，电子商务在国民经济中发挥越来越重要作用，跨境物流也迎来了巨大机遇和挑战。由于跨境电商的快速扩张，跨境物流预计将迎来飞速的增长。

鉴于跨境电商的独特发展模式，国际物流公司需要持续优化其工作效率、提供的服务以及其持续性。随着互联网时代的到来以及电子商务在全球范围内的迅猛发展，国际物流业迎来了新的挑战与机遇。国际物流公司正在积极推进基础设施建设，构建了提高效率的平台，并采纳了新的技术手段，以促进智慧和韧性供应链的形成。同时，国际物流企业还通过优化业务流程来提高服务质量与水平，实现了“以客户为中心”的管理理念。国际物流公司依托其专业知识和丰富的经验，持续优化跨境电商的服务质量，以满足电商公司在跨境递送服务中对物超所值的期望。国际物流企业通过提供高效安全的运输方案及优质便捷的通关体验，为客户带来良好的经济效益与社会效益。作为跨境电子商务的核心组成部分，国际物流企业不仅推动了产业链的持续健康发展，还协助企业回应消费者对环境保护的日益关注，从而在激烈的市场竞争中崭露头角。

《21世纪》杂志探讨了一个问题：从地域角度看，联邦快递是否应该进一步扩大其在中国内地城市的市场份额？对于低线市场的客户，他们有哪些特殊的需求呢？

陈嘉良指出：中国航空物流的基础建设为航空货运公司开辟了更为广大的国内市场机会。

从一方面看，中国正在多个城市中建立国家级的物流中心，其中航空物流中心已被纳入内地城市的布局中。另一方面，我国在发展现代物流业中也提出要加快构建综合交通运输体系。到今年为止，已经获得批准的空港型国家物流枢纽共计13个，它们是郑州、北京、深圳、天津、重庆、西安、南京、广州、成都、上海、杭州、青岛以及武汉-鄂州。

从另一个角度看，航空物流基础设施的持续发展不仅满足了消费者对物流效率的期望，也刺激了内地市场的消费需求，并为航空货运公司创造了广大的市场机会。

另外，我们也注意到，中国内地的城市跨境电商具有巨大的发展潜力，联邦快递计划进一步扩大二三线城市的市场布局。此外，随着国家政策的扶持，跨境电子商务行业进入了高速发展期。中国的二线和三线城市展现出强劲的经济增长势头，其中跨境贸易和跨境电子商务已经成为推动其进一步发展的关键因素之一。到2022年底，新建的33个跨境电商试验区更倾向于服务中西部的城市，范围从中心城市和省会城市扩展到二线和三线城市。同时，随着“一带一路”倡议的深入实施，我国将建设一批与之相配套的跨境电商综合试验区或先行先试示范区。跨境电商综合试验区的覆盖范围得到了进一步的拓展，包括了内陆的主要交通枢纽城市。

同时，在二三线城市，中小型企业的数量也是相当庞大的。因此，中小型企业在国际贸易和跨国投资方面有着巨大的潜力。随着中国对外经济交往的持续加深，中小企业也在不断地拓展其海外市场和增加海外业务机会。由于国内经济的持续稳定增长和人民币汇率的升值趋势，越来越多的国内中小企业选择了在境外设立分支机构或开展国际贸易业务。随着电子商务的不断壮大，国内的中小型企业在跨境商品交易方面的活动变得越来越频繁，这也导致了对国际物流的需求持续上升。

然而，在为中小企业客户提供服务的过程中，我们发现复杂的海关规定和关税税项是中小企业在跨境电商操作中遇到的一个重大问题，这影响了它们在国际贸易中的竞争力。因此，本文认为政府应当从法律制度层面上给予中小企业更多的支持。另外，中小型企业对于成本的投入表现出更高的敏感性，在消费者日益增长的物流即时性需求推动下，它们迫切需要高效、稳定且性价比优越的物流解决方案。

为满足这一特定需求，联邦快递推出了配套的软件系统，该系统能够实时地为数百个国家提供必要的文件，并计算出所需的关税和税项，从而简化了国际递送的整个流程。同时还可以帮助海关人员快速地确定货物是否被退回或者是被销毁，并根据不同情况给出相关处理建议。在处理跨境贸易中的时效性问题时，我们可以通过分析大量的位置数据和定制地图来提供最优化的本地运输解决方案，从而显著减少时间成本支出。

《21世纪》：面对部分外资选择在中国市场收缩的现状，您对联邦快递在中国市场的成长机遇和未来展望有何看法？

陈嘉良表示：联邦快递对于中国市场的未来以及在中国的发展机会持有坚定的信念。

从一方面看，中国已经崭露头角，成为全球经济增长的关键驱动力。中国在全球范围内展现了其持续鼓励开放和积极接纳外资的态度。这不仅有利于吸引外资，更有助于提高国内生产效率。从另一个角度看，由于中国对外贸易规模的持续稳定和积极因素的不断累积，这为国际物流企业在中国的发展提供了巨大的商业机会和推动力。

联邦快递计划进一步优化其在中国的物流网络布局，并将其服务网络扩展到更多的二线和三线城市。这样做的目的是通过提高运输效率、可靠性和丰富的物流能力，来构建一个稳定且具有韧性的供应链，从而促进中国市场与全球市场之间的互联互通。

此外，为了更好地满足中国以及全球的经济和社会发展需求，联邦快递将致力于实现可持续发展，并在关键领域积极推动低碳转型，以减轻交通物流运输对环境和气候的负面影响，目标是到2040年实现全球业务的碳中和运营。