八个部门联合发布了指导意见，使得快递的绿色包装达到了“硬标准”
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快递行业遍布全国，具有广泛的影响力，其涉及的产业链非常复杂。为了推动快递包装走向绿色发展，需要整个行业及其监管机构的共同努力和参与。
在今年的1月到7月期间，我国的快递业务量达到了408亿件，这一数字已经超越了2017年全年的业务量。随着网购规模不断扩大和人们环保意识不断增强，快递行业发展迅猛。但是，根据估计，我国的快递行业每年所需的纸类垃圾超出900万吨，而塑料垃圾大约为180万吨，并且这一数字正在迅速上升，这对环境带来的负面影响是不可小觑的。
在过去的几年中，有关机构已经逐步推出了一系列政策，以促进快递包装的绿色化进程。在此背景下，如何进一步提升快递绿色包装材料应用水平？不久之前，市场监管总局联同其他七个部门共同发布了《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》（简称《指导意见》）。该文件提出了一个目标，即在2022年之前，全面建立一个严格和具有约束力的快递绿色包装标准体系，并努力使这些标准成为快递绿色包装工作的“硬性约束”。
对于快速增长的快递行业来说，这个标准代表着什么含义？
通过快递包装来增强资源的循环再利用
“您好，这是您的速递服务，如果您不需要这个纸箱，您能把它留给我吗？”“谢谢！我马上就到！”快递小哥陈宾在北京东城区的快递服务已有两到三年的时间，由于他需要纸箱，因此许多顾客都会将纸箱存下来交给他。
陈宾向记者透露，自去年6月开始，公司停止提供取件所需的物料，并且上门接收的快递包裹需要自行准备包装材料。“我们现在已经开始尝试回收顾客丢弃的纸箱和包装纸袋。”“考虑到成本因素，我们会努力回收客户保存得相对完好的纸箱，并在打包过程中尽量减少胶带的使用。”“我们将通过多种途径减少快递包装废弃物产生量。”陈宾指出，该公司采取的这一策略不仅有助于降低成本，还为环境保护带来了积极影响，使得快递纸箱得以循环再利用。
为了应对快递包装量的急剧增长带来的资源和环境挑战，国家邮政局在近几年内持续推动快递行业向绿色方向发展。一是大力推行绿色物流。在2019年，启动了“9571”项目，到上一年末为止，全国的电子运单使用率达到了98%，52%的电商快递不再进行二次包装，循环中转袋的使用率为75%，并且有3万个邮政快递网点安装了包装废弃物回收设备。在此背景下，结合当前国内快递包装现状以及国家政策要求，对未来几年内我国邮政业开展快递包装减量工作进行了研究分析。在2020年，邮政行业设定了“9792”的目标，即：“瘦身胶带”的封装比例要达到90%，电商快递的二次包装率要达到70%，循环中转袋的使用率要达到90%，并计划新增2万个装有标准包装废弃物回收装置的邮政快递服务点。
产业链的上下游需要紧密合作
“实际上，目前大多数快递服务都是由电商自行包装的，而快递服务仅仅是简单地贴上一张面单。”一位网购达人对记者说,“但随着网购的兴起和普及，快递也逐渐被人们接受了，而且现在的快递服务越来越人性化，很多快递都会为消费者提供一些贴心的小建议。邱先生，北京市朝阳区的一家快递服务网点的负责人，接受了记者的采访。
邵钟林，中国快递协会的前任副秘书长，指出，在我国，电子商务产生的快递包裹占据了超过70%的比例。随着网购规模不断扩大，快递业务量也在持续增加,“快递包装过度消耗资源和能源、污染环境、损害消费者权益等问题越来越突出。”仅仅依赖快递公司来实现快递包装的绿色化是远远不足够的。”
在接受采访时，食品网店的店主向记者透露，自2016年起，他们不再使用胶带来包装快递纸箱，而是选择了拉链式的无胶带纸箱。“拉链式无胶带纸纸箱不仅可以解决传统纸箱包装易被破坏、不防水等问题，还能降低物流运输成本和回收再利用成本。”根据2018年的统计数据，该店铺总共使用了130万个拉链纸箱，这相当于减少了189万米胶带的使用，但这样做的成本将是普通包装的两倍。”这家网店负责人表示，由于纸箱是一次性产品，回收处理后再利用就比较困难。店主指出，在当前的成本压力之下，推动环保纸箱的普及仍然面临一些困难。
邵钟林指出，由于供应链上下游没有统一的包装操作标准，这导致了包装的选择和操作存在不一致和不合理的情况，从而产生了一定程度的过度包装和随意包装现象。“我们将通过制定标准、强化监管等方式，进一步推动快递包装绿色化。”“快递行业遍布全国，具有广泛的影响力，其涉及的产业链从上游到下游都相当长。为了推动快递包装走向绿色发展，整个行业的上下游产业链都需要紧密合作，这需要各个行业和其监管机构的共同参与。”
对标准进行完善，以形成硬性的约束条件”
经过记者的仔细整理，我们发现国家邮政局在2018年12月已经发布了《快递业绿色包装指南（试行）》，而在今年6月，他们又发布了《邮件快件绿色包装规范》，为包裹绿色包装的各个环节提供了具体的量化指导。
那么，这次由八个部门联合发布的《指导意见》具体意味着什么呢？
邵钟林持有的观点是，随着邮件快递包装的绿色管理工作不断深化，对于其规范化、制度化和体系化的标准也日益提高，《指导意见》的发布对于快递行业走向绿色发展具有深远的意义。
“八个部门所负责的任务几乎涵盖了快递行业的整个产业链，这确保了对每一个环节都进行全面的监督，并对所有相关的行业施加约束。”邵钟林表示：“这为快递行业的上游和下游提供了一致的绿色包装准则。”
泰和泰律师事务所的律师廖怀学持有这样的观点：《指导意见》仅仅是一个部门的规范性文件，并不具备建立行政许可和行政强制措施的能力。他指出,“在制定实施过程中，应当充分考虑快递行业特点，结合国家相关法规规章要求，明确具体事项，加强管理，规范行为，促进快递业健康发展。”《指导意见》的核心目标之一是“加强快递绿色包装标准对法律政策的支持”，推动重要的快递绿色包装标准与法律法规、政策的协调联动体系基本建立，以期提升快递绿色包装相关标准的法律效力。”
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/757320.html
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