做好快递小哥派费调整工作

最近，一些快递公司开始逐步调整其末端派费。国家邮政局市场监管司的负责人接受了关于相关议题的采访。

近期，各大主要快递公司纷纷提高了派费，您对这种做法有何看法？
最近，有几家快递公司提出了逐步提高末端派费的方案，国家邮政局对这一策略给予了肯定和支持。那么，如何看待快递小哥的末端派费问题呢？快递小哥的薪资收入与末端派费有着直接的联系，这也涉及到快递小哥的个人利益和合法权利。因此，如何确保快递小哥能有稳定收入成为当前行业关注重点之一。为了真正执行习近平总书记关于关心和照顾快递小哥的重要指示和批示，交通运输部、国家邮政局等七个部门最近联合发布了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。在这份意见中，明确提出了如“鼓励企业维持合理的末端派费水平，确保末端投递的基本支出，并保障快递员的基本劳动收入”等一系列政策措施。

上周，国家邮政局为主要的快递公司提供了行政方面的指导，催促它们执行《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》中的相关指导原则，并强调企业应当高度关注快递员的权益保护，明确各自的职责、拟定策略并细化执行措施；加强监管和服务，依法依规查处侵害快递员权益行为。适当地调节快递员的派费标准，并逐渐构建一个合适的派费制度；加大监管力度，规范行业发展秩序。废除不合逻辑的罚款项目，优化评价机制，并制止“罚款替代管理”的现象”；切实解决快递员受侵害问题，加强监管和规范。为确保快递员的生产安全，我们深入地进行了作业场地的“四不”整治活动；加强对农村快递网点监管，规范农村快递市场经营秩序。我们必须坚定地打击农村地区的不规范收费行为，确保满足农村居民的各种服务需求；加强对行业发展和市场监管力度，建立长效机制等措施。为确保网络的安全与稳定性，我们需要完善加盟机制，并加强应急响应手段；加强对农村地区寄递网点的监管力度，严厉打击非法营运等一系列措施。为了提高社会保障的标准，我们应当合法地与员工签署劳动合同，并确保劳动劳务派遣的规范使用。强化责任落实。我们强烈建议企业切实执行其主体职责，对出现的问题迅速进行整改，明确问题的核心，迅速采取措施，把握时机进行转型和升级，以确保快递员的权益得到真正的保障。

根据最近两天的观察，有些快递公司公布了上调的末端派费，这实际上是为了执行七个部门发布的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》中的相关规定，也是为了确保快递小哥能够获得合理的收入水平，这体现了企业在维护快递员群体合法权益方面的积极立场。从政策层面看，此次快递员高成本补贴事件引起社会广泛关注，也反映出当前快递业存在着一些亟待解决的问题。邮政管理部门不仅关注公司的建议，更关注其实际行动，期望企业能将派费的调整真正落实到快递员身上，确保那些在前线努力工作的快递员真正受益。当前，全国各地都面临着快递员高薪酬问题，这与快递业快速发展形成鲜明对比。与此同时，各企业需要采纳更多且更优的策略，构建一个更为合理的利益分配体系，以确保行业的健康和持续发展。

2对于快递员的权益保障、末端的稳定性以及整个行业的健康成长，增加派费意味着什么？

快递行业是一个劳动力密集型的行业，而快递员则构成了这个行业的基础。快递员们每天都会奔波于城乡之间，穿梭于大街小巷中。正因为这批快递小哥在城市和乡村的每一个角落都不惧风雨，默默付出、努力工作、无怨无悔，我们广大的用户才能享受到便利的快递服务，这也是我国快递业务规模连续7年稳居世界第一的原因。在最近的一段时间里，有些快递公司选择通过降低末端派费来降低其运营成本，这使得快递员很难获得一个合理的收益，从而导致整个快递网络陷入了一个紧张的平衡状态。这对我国快递业乃至整个物流产业都是不利影响的。合理地调整派费和回归理性，不仅有助于维护快递员群体的合法权益，也有助于确保整个行业的稳定和健康成长。

首先，这有助于保持行业的稳定性。快递员的收入水平与自身素质密切相关，如果收入偏低的话，不仅会降低员工的积极性和创造性，还会造成人力资源管理方面的一系列问题，从而给快递公司带来负面影响。快递员这一群体面临着巨大的工作压力和相对严峻的劳动环境，因此他们最关注的问题便是收入状况。如果快递员们收入过低或过高都将不利于他们的身心健康和职业生涯规划。确保收入的相对稳定性和实现“多劳就能多得”的目标，构成了保护快递员权益的最根本和最关键的要素。因此，对快递员要实施薪酬激励政策，一是有利于提高快递员收入水平。如果收入不能维持在一个合适的范围内，那么团队的稳定性就会受到威胁，而快递网络的稳定性更是难以维持，这最终可能会对企业的长远发展造成伤害，并对整个行业的持续性发展产生不良影响。一是有利于增强消费者对快递业服务品质的满意度。这一次的派费调整将有助于加强快递员的信心，稳固就业市场，并进一步稳固整个行业的稳定状况。

当前我国正处于经济转型升级阶段，需要大量高素质人才支撑，而劳动者素质提升离不开末端派费的适当调节。其次，这有助于推动该行业向高品质方向发展。为维护行业秩序，提升服务水平，各地政府出台相关政策鼓励企业降低末端派费。在过去的几年中，末端派费持续减少，这对服务的品质和公正的利益分配方式产生了影响。三是可以有效缓解快递业“最后一公里”问题。适当调整末端派费可以帮助快递员加强对行业的信心，并共同分享发展的红利。按照法律来保护他们的合法权利和利益，将极大地激发广大快递员在劳动创造方面的积极性和热情；这也会使他们在工作中感到更加放心和舒适，增强他们的满足感、幸福、安全感和归属感，从而为行业的高质量发展提供关键的、内生性的强大推动力。

3企业是否会在增加派费的同时加大罚款，管理部门会考虑采取哪些措施？
在过去的管理实践中，我们确实观察到，部分快递公司选择用内部罚款来替代传统的管理方式，这导致罚款种类繁多、罚款方式不合理，给快递员带来了沉重的经济压力。这种现象如果不能得到有效控制，不仅会导致行业内无序竞争局面加剧，而且还会造成企业资源浪费，损害消费者利益。因此，在最近的行政指导活动中，我们特别强调了减少对快递员的罚款和制止“以罚代管”的做法。同时，要进一步规范快递公司和从业人员的经营活动，切实减轻其压力。邮政管理部门坚决反对企业在增加派费的同时增加罚款，我们将督促企业采取有效的措施，整顿内部的以罚代管行为。

首先，要督促各企业仔细整理其内部考核和罚款的相关事宜，对于那些不必要的罚款原因，应当进行适当的减少或调整。对于违规违纪问题，必须坚决纠正。我们需要控制增量、减少存量，并看到实际效果。在此基础上，进一步加强与监管部门沟通协调，及时纠正违法违规问题，避免重复检查。其次，为企业提供完善考核制度的指导。建立快递员大数据平台，实时监控企业运营状态。目前，快递小哥普遍反映的问题是，快递公司对不同情况下的“一刀切”罚款方式相当普遍。因此，我们建议快递公司应加强与相关部门和人员的沟通协调，制定合理有效的奖惩办法，引导快递员工树立诚信经营意识和责任意识。我们会推动各企业加强考核制度，对任何恶意的投诉进行严格的核查和筛选，并努力为快递员提供更多的申诉途径。对于企业在实际工作中出现的不合理收费和违规使用超标准服务等问题，及时向相关部门提出建议，确保快递行业健康发展。第三点是组建一个以快递员为核心的满意度调查团队。在开展问卷调查之前，首先向快递员们发放问卷。我们定期对他们的体验和满意度进行调查，并将调查结果公之于众。从快递员的角度出发，我们分析和评估了企业如何更好地保障快递员群体的实际情况，并鼓励企业主动纠正罚款代管的做法，确保派费的合理性。

关于企业如何维护快递小哥的权益，您还能提供哪些建议呢？
首要任务是建立强烈的责任感。要把维护劳动者权益放在重要位置，切实发挥好政府职能部门、行业协会和广大从业人员在保护劳动者合法权益方面的主体作用。作为快递行业的主要雇员，快递公司在确保快递员的合法权益方面起到了不可或缺的角色。要通过建立有效激励机制，营造良好舆论环境，加强行业自律等方式强化对员工合法权益的保护。为了确保法律、法规和政策的相关要求得到真正的执行，企业需要充分展现其主动性和热情，并主动地承担起法律责任和社会义务。一，建立科学有效的激励约束机制一是健全激励机制。只有通过这种方式，行业的健康增长动力才能被完全发挥出来。一是合理调整利益分配格局。其次是优化利益的分配方式。要进一步明确政府与邮政部门的责任划分，确保中央政策落到实处，同时加大对民营快递公司的监管力度，防止其恶性膨胀。目前，一些快递公司还面临着总部与基层服务点之间的断裂问题，而在这其中，利益的分配策略显得尤为关键。同时要加大对基层人员补贴力度，让他们有更多的机会享受政策红利。我们需要构建一个偏向基层的利益分配策略，并将盈利转移到基层；一是强化服务理念。

当利润被稀释时，我们不能仅仅考虑将运营成本和竞争压力转移到基层，而应确保基层有足够的生存和发展空间。一是加大营销力度。快递行业是一个覆盖整个网络的行业，只有当小哥感到安心、服务网点保持稳定时，企业才能实现全网的持续发展。一是强化总部管控职能。第三点是对内部管理进行优化。各企业需对其子公司和合作网点进行严格管理，以避免总部的优质政策出现“不执行”和“不真实执行”的状况；强化对员工绩效考评体系的管理，确保绩效考核结果公平公正、合理有效、公开透明。我们需要加大对派费发放流程的监管力度，确保网点不会被截留或抵扣；强化员工培训与激励制度，使之更有效地发挥作用。需要加大对公司内部罚款的监管力度，以避免出现变相罚款、用罚款代替管理或用罚款来抵消收入的情况；我们需要加大对加盟和承包的管理力度，以避免出现逐级加盟或转包的情况。通过创新商业模式，提高服务水平，增强行业吸引力，实现“以客户为中心”的目标。第四点是改变我们的竞争策略。当前我国快递行业面临着诸多挑战，需要通过创新机制来应对这些挑战。为了建立一个健康的市场竞争环境并充分利用有效的市场机制，企业的核心竞争能力是至关重要的。五是完善服务体系。我们需要积极地推进快递进村、快递进厂以及快递出海的项目，以建立独特的服务能力，并在市场上寻找自己的成长机会。为了真正改变主要依赖价格的粗放竞争策略，我们需要根据不同的产品种类和服务需求提供差异化的服务，明确城市与农村的差异，以及不同的时效和群体，确保商家和用户都有足够的选择权，从而提高我们在市场上的竞争力。

全国各地的邮政管理机构也会采用实地考察和实地走访的方法，对各企业如何执行七个部门发布的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》进行深入的了解和评价，以确保所有的政策和措施都被严格执行。