网上快递业务是快递业竞争的 “潘多拉魔盒”，网络维度的快递业竞争逐渐拉开帷幕。
传统快递业的价格竞争是通过业务员拜访客户，然后对电商客户的货物进行评估、成本核算、商定服务快递费率，最后取件送货。
快递业的竞争正在从网点密度竞争、运输时间竞争、设备竞争、智能化竞争转向业务领域的线上竞争。
据 “量子咨询 “预测，未来快递业按照服务产品产生的节点划分，取件、中转和派送各产生三类共享平台经济，未来快递寡头垄断取代线上派件、取件、 第三方配送的世界，绑定了供应链的中转环节承运商，有驿站、仓库、仓储和前置仓端，都有时间。第三方递送遍布全球。
快递业品牌要想从龙头走向寡头，不仅市场份额要超过25%，还需要揽件、中转和派送多点开花，各自产生三类平台快递综合体。
三类技术价格战模式接下来分羹。
单面后付费模式
网点公司是指经营者通过经营者个人支付宝绑定、电子面单提货后付款、第三方支付平台（支付宝）开通授权付款/自动扣款保密、提前获取电子发票号的能力 实现付款后提单票面开通授权，获取扣款后启动提单票面费用，扣款金额直接挂账到总公司账户。商店可以为一个或所有销售代表维护票面报价，差额实时结算到商店的当日余额账户。
维护报价单可帮助商店维护所有销售人员/合同客户的报价单，差额以当日余额费用的形式结算给商店。
如果业务员预支了单号限额，商店可设定预支号码，以确保现有面单收费业务的正常运行，如果业务员下单数量等于预支号码，则自动暂停业务员的单号保留服务。
后付费电子支付存量，即分销商的虚拟电子支付存量，其最大值为零，负值不从分销商当日余额中扣除，主要用于电子支付业务的电子支付服务的单号记账。
后付费订单，除每月最后一天定量结算网点后付费库存值外，在网点后付费交易方式的订单支付数量满足条件的情况下，依据网点购买提货单票面的最高价格，物料系统自动对后付费提货单进行（扣款）网点生成单张订单类型的后付费订单（每箱有一个单号，如规格1000、2000、3000等），用于扣减网点库存中的电子面单。对于负值，热敏纸的交货时间以当地仓库要求为准。
点评：面单后付费模式简化了网点公司的面单发放管理，直接给网点公司的业务员进行线上连锁成本管理赋能，并实时到账，减少单据、财务手工充值 根据面单差额实时扣款结算，奥特莱斯面单无需国货，奥特莱斯面单余额告急时，业务员照常打单，降本增效赋能奥特莱斯 能做到。
同时，也强化了业务先行的业务发展理念。
派件模式的替代
在快递行业，总部市场部与企业、代取业务模式，通过订单接口签收到快递公司系统，代取业务模式，快递公司系统自动将 所属网点集合，将订单发送到该地址。
而在快递公司系统首页的订单操作提醒中，由代取件单位生成的代取件订单，客户的业务由总公司结算，公司不得向客户收取费用，不得使用代付提单 且不支持货款结算。
对所属加盟公司系统自动按照地址发出的订单，加盟公司应将订单分派给末端操作员，完成取件订单后，由操作员代为取件，由快递公司系统进行操作、 当日在系统规定时间内下单的，当日完成线路取件；当日在系统规定时间内下单的，最迟于次日完成线路取件。
对于某些单位代取包裹未在订单成功收货后48小时内取货的，除客户原因外，应作出代取失败处理。
点评：企业的代取货服务模式可以说是企业供应链的细化，通过企业末端的物流业务，代为派送的模式，使生产环节和销售环节通过快递服务整合成一个完整的网络，对企业的市场 非常大的代取件模式，如小米、华为，有上百万的企业代发货需求，同时为快递业创造了一个实体快递网络，为快递业创造了一个虚拟快递。
在线配送模式
菜鸟裹裹最具代表性的是在线配送模式，其主要特点是–快件查询、扫码查件、一键查找附近快递员、网购包裹免费代收、包裹跟踪、轻松到站点、自动提醒取件等操作。
点评：在线配送模式下的物流详情页设计简洁明了，有进度条显示物流状态，比较直观。当快递签收后，”我要退货 “和 “联系快递员 “功能自动显示，页面风格和视觉体验良好。
在线投递模式是快递业取件模式的未来，快递业趋向越来越庞大，但快递业业务端的研发仍落后于运输设备。
结论
快递业的竞争正在从线下转向线上，从运输端的竞争转向线上业务端的竞争，线上业务端的竞争是产生竞争维度的网络闭环，利用线上直接连接电商客户与人工干护 绕过和跳过传统的业务拓展模式，简单理解为线上透明业务端口的单向开放，直接市场竞争层面。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/754326.html
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