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快递业务量节节攀升 “绿化”任重道远

国内快递业务量快速增长全球瞩目 据国家邮政局6月14日发布的统计数据,今年上半年国内快递业务量达到338.8亿件的高水平。这一数字高于2016年全年的312.8亿件,是在短短三年多时间内取得的成绩。

邮政快递业固然因疫情影响而欣喜,但快递业务量屡屡刷新纪录,这与快递包裹中的快递包装垃圾数量一起 “水涨船高”,成为不容忽视的关键问题。

快递包装痛点
据国家邮政局最新数据显示,6月以来,全国快递包裹日均量已接近2.6亿件。大量包裹的背后是大量的快递包装,如快递纸箱、塑料袋、泡沫塑料箱等,一旦处理不当,基本上就成了 “普通 “垃圾桶。

快递业务量节节攀升 “绿化”任重道远
物流

如果快递量持续下降,快递包装垃圾问题也能自然解决,这是釜底抽薪的办法,但显然行不通,近几年国内快递业务量每年以 100 亿件的速度递增,保持这样的增速恐非易事,未来相当长一段时间内尚需踱步 没有放缓的迹象。

快递业务量的增加与电子商务行业的蓬勃发展密切相关。越来越多的企业成为电商的玩家,空眼查专业版数据显示,全国有超过296万家电商相关企业。电子商务日渐红火,随之而来的是电商件已成为我国快递包裹的主力军。

此外,”618″、”双11″等电商促销、狂欢节频繁举办,导致快递包裹在短时间内大量爆发的同时,也为全年快递业务量做出了巨大贡献。玩家数量、促销活动和电商包裹量的增加难以 “刹车”。

不仅如此,邮政快递业服务在人们生活中的作用也得到了凸显,特别是在疫情流行时期,为人们生活必需品的供应和经济社会的正常运行提供了有力保障。这些因素只有解决了快递包装脱离物流之手的问题,才能使快递物流业保持良好的增长态势。

随着我国快递业务量保持高速增长,以及由此带来的快递包装使用量和包装废弃物的持续增长,由于从快递物流源头为包装 “瘦身”,从绝对值上看,绝对是一条可行的出路,国家邮政局今年提出的 “9792”。”工程就是为了实现这一目标。

具体来说,”9792″工程力争在今年年底实现 “瘦身胶带 “封装率达到90%,电商二次包装率不再占70%。快递物流企业也在响应这一目标。以中通为例,其45毫米以下的 “瘦身胶带 “使用率已达100%。

众人拾柴火焰高,如果各大快递物流企业都能重视快递包装的减量化和绿色化,在解决快递包装痛点上也是一大进步。

目前,”9792″工程提出的目标进展良好,据国家邮政局数据显示,截至4月底,全国 “瘦身 “胶带封装率为83.8%,电商快递二次封装率不再65%。从数据看来,”9792″工程距离完成仅一步之遥。

当前快递包装减量初见成效,但从快递包装到最终实现 “绿色 “目标的道路还很漫长,回收快递包装也并非想象中那么简单。

“绿色 “之路任重而道远。
“9792”工程也提出了快递包装回收的要求,到今年年底,邮政快递门店新建2万个标准包装废弃物回收单位。这是一个雄心勃勃的计划,2万家店铺不是一个小数目,建成后将成为包装回收单位。

目前,这项计划进展顺利,根据国家邮政局的数据,截至4月底,已有 17000 个邮政快递网点安装了包装废弃物回收箱。然而,回收箱设置后,用户对回收的理念却不以为然,反而提出质疑。

从目前的情况来看,受制于实地情况,并不是所有快递网点都有足够的空间安装回收箱,各大快递物流公司完成对所有一线网点的全覆盖可能也需要更多的时间。

此外,由于很多线下网点,包括便利店,都是快递的代收点,这些线下网点可能很难安装回收箱,涉及成本、维护等一系列问题。

即使每家店都设置回收箱,也不会强制要求收集快递包装,快递包装收集也不会成为讨论的话题,这也是可以理解的,因为很多消费者习惯将包裹带回家再拆解,或者很多包裹无法在店内拆解。

如今,生鲜产品送货上门的需求越来越频繁,用户自然不会 “自找麻烦”,比如一大箱水果无法在网点拆包,水果箱也无法带走。

随着环保意识的逐渐增强,相信会有更多的消费者选择将纸箱等包装物留在网点,但代收到家的快递包装物虽然不一定能再次使用,但还是可以扔掉的。

在各类快递包装中,瓦楞纸箱非常常见,首先称其为主要快递包装并不过分,但瓦楞纸箱并不结实耐用,用在物流环节容易损坏,一旦破损回收再利用的概率就降低了。

据业内人士介绍,快递服务站日均4000件左右的快递量中,纸箱仅占30%,而3000多件纸箱中就有3000多件可以回收利用。

如果将大量的快递包装废弃物直接作为废弃’垃圾’处理,不仅造成资源浪费,还会造成环境污染,在这一点上,只有可降解、可重复使用的环保包装材料才有用武之地,环保包装材料提高了快递成本 也是不争的事实。

快递业务量节节攀升 “绿化”任重道远
物流

就成本而言,短期内环保材料很难大规模使用,可回收袋、中转袋等可以很好地解决成本问题。据中通快递的一位代表介绍,一个五分钱的纺织袋只能使用一次,而一个可回收的中转袋可以使用一年,换算下来,每次使用的成本超过一分钱。可回收转运袋的成本优势不言而喻,可以说是一个很好的过渡。

据百世相关代表介绍,自2019年4月起,百世已在主要转运中心推广使用可回收袋,截至2019年12月底,全网使用的可回收袋总数达到500万个。由此可见,快递公司明显倾向于使用可回收中转袋。同时,这也表明快递物流企业正在积极投身快递包装的 “绿色 “之战。

随着国内快递运输量的快速增长,由一系列问题引发的包装浪费问题难以忽视,与此同时,所有人都在 “觉醒”,快递包装 “绿色 “网络正在构建。

原创文章,作者:九洲易运汽车托运平台,如若转载,请注明出处:https://www.susus.cn/posts/754177.html

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