据 9 月 15 日消息，一个装满电子产品的集装箱从越南河内站成功运抵郑州站。在完成国际运输过境手续后，该集装箱驶向最终目的地乌兹别克斯坦的塔什干站。这一举措将进一步扩大东南亚经中国至中亚的跨境运输选择，打造以中国为枢纽的 “枢纽辐射型 “国际多式联运模式，为客户提供更加多样、灵活和环保的运输解决方案，满足客户的多种需求。 客户的选择。 马士基大中华区跨境运输产品副总监谭雅莉说：’今年，现有的中国-中亚跨境铁路服务网络将与中越铁路连
接，成功打造以中国为枢纽的河内-南宁-中亚的越南-中国-中亚东南亚陆路运输大通道、 河内-西安-中亚等线路的开通。随着与郑州站的成功对接，马士基将再次拓展东南亚与中亚之间的跨境陆路运输项目，为客户提供更优质的服务和更多的物流解决方案。” 近年来，马士基不断强化物流产品和服务。从2023年初开始，马士基跨境铁路产品团队将推出多式联运服务，将中国与中亚之间的陆路运输服务范围进一步拓展至东北亚和东南亚，建立以中国为核心的国际多式联运网络，在东北亚、东南亚和中亚之间建 之间的高速国际贸易通道。 此外，马士基还不断加强自身的铁路网络运营和端到端服务能力。最近，该公司在哈萨克斯坦开设了阿拉木图货场，为其中亚布局建立了一个战略枢纽。公司还通过其多式联运网络开通了从土耳其和格鲁吉亚到中亚的服务，将中亚与地中海国家连接起来。这条新线路不仅开辟了中国、中亚和地中海国家之间物流运输的可能性，还提高了集装箱流动率，进一步降低了客户的物流成本。 除了通过马士基海运网络提供连接东北亚与中国和中亚的运输解决方案外，马士基还推出了各种跨境铁路解决方案，覆盖越南、老挝、泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚和新加坡等东南亚国家。 该公司还推出了一系列跨境铁路解决方案，覆盖越南、老挝、泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚和新加坡等东南亚国家。从中国到东南亚的铁路服务可以
直达内陆地区，节省了运输时间，降低了从内陆到沿海港口的运输成本，与传统海运相比，提供了更高效的门到门综合服务。 马士基大中华区物流与服务（TbM）产品总监孙玉英表示：”《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效后，区域内各国间的贸易与合作不断加强，亚洲地区对稳定、安全、高效的运输需求也随之增加。 亚洲地区对稳定、安全和高效运输的需求大幅增加。电子、太阳能和汽车行业的主要客户正在加快在该地区的发展，一些在中国、日本、韩国和东南亚国家设有生产基地的跨国客户对货物可视化跟踪和一站式服务的要求也很高。通过将跨境铁路产品团队提供的专业服务与马士基的集装箱设备和堆场设施相结合，客户可以享受到量身定制的一体化端到端解决方案，带来高效便捷的物流体验。”
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://susus.cn/posts/753100.html
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