根据公司2023年中期财务数据，公司上半年完成交易额840.2亿元，同比下降1.6%，市场份额为14.12%，同比下降2.6个百分点。
具体来看，2023年上半年，公司实现营业收入2157亿元，同比下降5.6%。其中，快递收入为人民币2061亿元，同比下降4.7%。归属净利润为人民币 869 亿元，同比增长57.7%；扣非净利润为人民币7.89亿元，同比增长48%。单项归母净利润为0.10元，同比增加0.04元；单项扣非净利润为0.09元，同比增加0.03元。
季度数据显示，2023年第二季度收入为111亿元人民币，同比下降1.6%。其中，快递收入为106亿元人民币，同比下降0.9%。归属净利润为5.1亿元人民币，同比增长156%；扣非净利润为4.44亿元人民币，同比大幅增长234%。扣非归属利润为0.11元，同比增加0.06元，环比增加0.02元；扣非归属利润为0.10元，同比增加0.07元，环比增加0.01元。二季度，由于行业价格竞争加剧，成本费用优化，公司单扣利润进一步提升。
运营数据显示，2023年上半年共售出840.2亿件，同比下降1.6%。降幅较去年有所收窄。市场份额为14.12%，同比下降2.6个百分点。下降的主要原因是春节后部分网点人手不足，推迟了恢复营业的时间，同时注重控制业务量，提高了大宗订单和小包、轻包的比例。上半年单票收入为人民币2.45元，同比下降3.1%。其中，不含运费佣金的单票收入为1.27元，同比减少0.05元；运费佣金收入为1.18元，同比减少0.03元；运输收入为1.14元，同比减少0.13元；面单收入为0.13元，同比增加0.08元。面单支出增加的主要原因是直销客户比例下降，奥特莱斯件数增加。季度数据显示，2023年第二季度签约量为45.75亿枚，同比增长8.1%，市场份额为14.02%。第二季度单票收入为2.32美元，同比下降8.4%，环比下降0.30美元。单票收入下降的主要原因是货运结构的变化、轻小型货运比例的增加、平台计件结算规则的调整以及市场竞争因素。
核心成本方面，2023年上半年，单程快运总收入为0.24元，同比增长19.9%（增长0.04元）；单程快运成本为2.21元，同比下降5.1%（下降0.12元）。其中，核心单票运输成本预计约为0.92美元，同比下降3.1%。第二季度核心单票运输成本同比下降10.8%，环比下降14.6%。随着疫情逐渐消退，业务量恢复增长，规模效应得以释放，我们的中间成本大幅改善。此外，由于优化了人员和车辆的使用效率，转运中心成本和运输成本等运营成本也有所降低。
成本收入比同比下降了 0.4 个百分点，降至5.7%。其中，行政成本下降了0.4个百分点。单票定期总支出为0.15美元，同比增加了0.02美元。第二季度的运营费用率为5.8%，同比下降了0.4个百分点。这主要是因为行政和销售费用分别下降了0.3和0.1个百分点。单国定期费用为0.14元人民币，同比减少0.01元人民币。受人民币汇率波动影响，单报告期财务费用同比略增0.01元。
公司将继续贯彻’全网融合、全网共享’的发展理念，提升全网服务能力和运营效率，不断提高对终端用户的服务能力、快递服务的性能和投递质量。同时，公司将继续优化客户和包裹结构，降低成本和管理费用，推动快递服务毛利、毛利率和净利润的持续增长，体现网络底盘的质量和弹性，实现高质量发展目标。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/750941.html
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