现今的物流行业已经十分发达，不仅仅局限于传统的货物运输，也包括了汽车托运。由于近几年来汽车托运企业的数量不断增多，市场的竞争也越来越激烈，因此很多汽车托运公司在收费方面也不断调整。但是，汽车托运收费越低越好吗？
一、“低价返利”模式之下的危机
近年来，汽车托运业中盛行的“低价返利”模式，使得行业内部竞争异常猛烈。汽车托运企业竞相降低价格以获得更多的市场份额。但实际上，由于市场的扭曲，很多季节性订单或者大客户洽谈价格的情况下会带来极大的损失压力。营收能力不足，导致企业采取粗放式的竞争形式，其实是在以时间换成本，长时间低价运输不但不能为企业带来利润，反而会抬高维护成本，以致最终的投入与所获利润不成正比。
二、低收费难以保证高质量服务
中国的物流行业相较于国外，仍然存在着很多的运输资质不合格的问题。有的无资质企业，仅打着代办托运的旗号，在车主身上找差价，同时对于车辆质量、服务质量等方面的保障十分不足。如果公路运输企业为了赢得市场份额而不断降低托运费用，将会再一次落入低价截长流的舒适区间，缺乏投入运营初期，形成一种没有可持续收益的劣质服务。
三、质量与效率水平面临下降风险
低价竞争容易引起企业之间的恶性竞争，而影响汽车托运业的行业服务水平。特别是对抗恶劣天气、修路施工等外部环境因素造成的影响，可能会导致车辆托运时间的不可控，而降低了市场的竞争力。同时，低收费对企业施工管理和费用预算也会带来负面的影响。由于容易忽视加强执行过程把控，使得企业质量和效率水平一同面临下降的风险。
四、汽车托运收费不宜低于行业标准
从汽车托运企业的角度来看，企业降低托运费用的优势在于可以扩大运输规模，获取资源上的优势，但在扣除成本后，其实并没有明显的利润增长。此外，低价托运还会影响企业的整体形象和客户口碑，越来越多不愿意如此降低服务价值的客户会选择更为安全、可靠的汽车托运企业。所以，从客户需求与企业经济利益出发，托运汽车的收费不宜低于行业标准。
五、高质量服务是企业生存发展的根本支撑
汽车托运企业降低托运费也应该适度、适应行情周期和市场需求。低价竞争是一种没有那么多赢家和很多输家的过程，不是为了借助差价获得一些客户，最终失去全部的市场。汽车托运收费水平应基于成本，并在广义上的客户重视与企业核心价值上寻求平衡，始能为企业带来可持续的收益。汽车托运服务的质量，是企业生存发展的根本支撑，是区别于其他同类企业的重要标志。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.susus.cn/posts/438244.html
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